Cómo conducir una moto con seguridad en Tailandia: guía 2026

Montar en moto en Tailandia tiene muchas ventajas. Son baratas de comprar, baratas de mantener y lo bastante estrechas como para colarte por los atascos interminables que sufren la mayoría de las ciudades tailandesas.

Tener una moto te da la libertad de ir a donde quieras, cuando quieras, sin depender de taxis poco fiables, y además te ahorra un buen dinero.

Sin embargo, no se puede negar que las motos también pueden ser extremadamente peligrosas. Cada año en Tailandia, las motos son responsables de más del 80 % de todos los accidentes de tráfico.

Cuando sacas la moto a la carretera, vas a toda velocidad sin la protección de la carrocería metálica que ofrece un coche o una furgoneta: basta con que un coche se cruce en el momento equivocado, o con golpear uno de los muchos baches del asfalto con el ángulo justo, para convertirte tú también en una de esas estadísticas.

Alguien podría argumentar que, por eso, lo mejor es evitar las motos por completo.

Sin embargo, existen formas de reducir los riesgos, y en este artículo repasamos algunas de ellas.

Montar en moto nunca será 100 % seguro: al fin y al cabo, compartes la carretera con muchos otros conductores y los accidentes ocurren. Pero si sigues los consejos de este artículo, tus probabilidades deberían mejorar.

¿Es peligroso montar en moto en Tailandia?

Llevo muchos años montando en moto en Bangkok, sobre todo para ir de mi condominio en Sukhumvit al trabajo. Hasta ahora no he tenido ningún accidente.

Puede que sea cuestión de suerte, o quizá simplemente conduzco con cuidado. Pero no puedo decir que sea seguro montar en moto aquí.

Hay riesgos reales. Por mi experiencia, diría lo siguiente:

• Bangkok: aunque el tráfico es denso, puede ser seguro montar en moto aquí. Incluso si tienes un accidente, no suele ser grave, ya que el tráfico avanza despacio en Bangkok.
• Chiang Mai: en la zona urbana, la situación es parecida a la de Bangkok. No es especialmente peligroso.
• Pattaya: ten cuidado en la carretera principal, ya que los tailandeses suelen conducir muy rápido por aquí. Aparte de eso, puede ser bastante seguro.
• Islas: montar en moto en una isla puede ser peligroso. Las carreteras no siempre están bien mantenidas y, además, hay curvas cerradas y tramos cuesta arriba inesperados.
• Fuera de la ciudad: conducir fuera del casco urbano puede ser peligroso. Hay muchos conductores imprudentes en Tailandia, y buena parte de los accidentes graves ocurren precisamente en estas zonas.

Sin embargo, si no tienes experiencia, no te recomiendo montar en moto por las carreteras de aquí. Puede ser peligroso, sea cual sea la zona.

Si eres principiante, practica primero en una zona muy segura, como un pueblo o una urbanización cerrada, hasta ganar suficiente experiencia antes de salir a la calle.

Cómo sacarte el carné de moto

El primer paso, y el más básico, para garantizar tu seguridad en la carretera es contar con un carné de moto en regla.

Es cierto que muchos conductores en la carretera no llevan carnet de moto, y aunque las sanciones parecen severas sobre el papel (una multa de 2.000 bahts o un mes de cárcel), la realidad es distinta. A veces, al principio solo te llevas un aviso verbal.

Pero no te sorprendas si viene acompañado de una multa directamente. Esto incluye conducir sin casco y exceso de velocidad.

También conviene saber que muchas aseguradoras no cubren gastos médicos ni reparaciones del vehículo si tienes un accidente sin un carnet tailandés o carnet de conducir internacional válido, ¡así que consíguelo cuanto antes!

Para conocer el proceso completo para obtener el carné de moto tailandés, consulta nuestro artículo aquí.

Alquilar una moto de forma segura

La mayoría de los visitantes conducen una scooter alquilada mucho antes de tener una propia. El propio alquiler conlleva sus riesgos, aparte de los de la carretera. Unos pocos hábitos te protegen tanto de motos en mal estado como de tiendas de alquiler poco fiables.

Nunca entregues tu pasaporte real como depósito. Si una tienda insiste, un depósito en efectivo o una retención en la tarjeta de crédito es más seguro. Perder el pasaporte por una disputa sobre un rasguño que no causaste es una estafa habitual, y recuperarlo puede suponer días de discusión o una denuncia policial.

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Antes de irte, da una vuelta a la moto y fotografía o graba cada rasguño, abolladura y neumático desgastado ya existente, con la fecha y la hora visibles. Prueba los frenos, el claxon, las luces y los intermitentes en el aparcamiento antes de salir al tráfico.

• Pregunta si el precio del alquiler incluye seguro de responsabilidad civil, y consigue la respuesta por escrito o en el recibo.
• Comprueba tú mismo el dibujo de los neumáticos y la holgura de la cadena. Los neumáticos desgastados son una de las causas más comunes de derrapes con lluvia.
• Alquilar no te exime de la obligación de tener carnet mencionada antes. Si te paran sin uno, la mayoría de los seguros de alquiler tampoco te van a ayudar.
• Si te quedas a largo plazo, comprar tu propia moto sale más barato que alquilar mes a mes, y conocerás todo su historial.

Condiciones de las carreteras

Los baches aparecen sin previo aviso y suponen un peligro considerable para los motoristas, como auténticas trampas ocultas. Estas imperfecciones del asfalto, a veces auténticos cráteres, pueden desestabilizar la moto y poner en riesgo la seguridad del conductor.

La falta de mantenimiento adecuado o de reparaciones a tiempo deja algunas carreteras llenas de superficies irregulares que aumentan el riesgo de accidentes. Sortear ese laberinto de baches se convierte en una especie de baile complicado que exige atención constante y reflejos inmediatos.

Si a esto le sumas que, durante unos cuatro o cinco meses al año, buena parte de Tailandia queda anegada por la temporada de monzones, las condiciones de conducción se vuelven todavía más preocupantes.

Hábitos de conducción

Los hábitos de conducción de los tailandeses reflejan una mezcla peculiar de matices culturales y la naturaleza cambiante del tráfico en el país. Las motos forman gran parte del tráfico en las calles de Bangkok, colándose entre los coches y encontrando huecos creativos por donde maniobrar.

Para moverse por una ciudad tan caótica como Bangkok, la gente parece priorizar la flexibilidad y la capacidad de adaptación antes que el cumplimiento estricto de las normas de tráfico; las marcas viales y las señales suelen funcionar más como orientación que como reglas fijas, salvo que haya algún agente de policía cerca.

Ver a los conductores zigzagueando entre el tráfico de una forma que a los recién llegados les puede parecer caótica es habitual, así que necesitarás mucha práctica para acostumbrarte a cómo funcionan aquí las carreteras.

Tocar el claxon no siempre es un gesto de frustración; a menudo es una forma de comunicación, para indicar una intención o avisar de que estás ahí.

La paciencia es una virtud, sobre todo en los atascos. Pese a la aparente falta de orden de la conducción tailandesa, existe un entendimiento tácito entre todos que da forma a una cultura vial muy particular: alguien puede cortarte el paso, pero luego se disculpa con una reverencia sincera.

Equipo de seguridad

Una de las primeras cosas que notarás al circular por Tailandia es que la mayoría de los motoristas se toma el equipo de seguridad de un modo mucho más … relajado de lo que probablemente estés acostumbrado.

Es rarísimo ver a un motorista con el traje de cuero completo, rodilleras, coderas y demás. El calor tropical, implacable, hace que ese equipo resulte incómodo.

Súmale a eso una vigilancia policial laxa o directamente inexistente, y el hecho de que para mucha gente la moto es solo el medio para ir y volver del trabajo, no para hacer una ruta turística; pocos están dispuestos a perder el tiempo poniéndose y quitándose el equipo para un trayecto de diez minutos entre el tráfico.

Así que, aunque por seguridad sí recomendamos que deberías llevar el equipo adecuado, reconocemos que resulta bastante poco práctico hacerlo cada vez que sales, y no hacerlo tampoco te hará destacar como algo raro.

Como mínimo, eso sí, lleva siempre casco (de hecho, la policía tailandesa para con frecuencia a conductores y pasajeros que no lo llevan), calzado resistente y cerrado (nada de chanclas), vaqueros o pantalones duraderos y una chaqueta ligera.

Nada de esto te protegerá gran cosa en un accidente a alta velocidad, pero puede ahorrarte más de un raspón si te caes yendo despacio.

Cascos

Después de comprarte tu propia moto, merece la pena invertir en un casco de buena calidad, porque proteger tu cabeza debería ser tu prioridad número uno.

No hace falta un golpe especialmente fuerte para provocar una conmoción grave o incluso daño cerebral permanente: puedes caerte mal parado esperando en un semáforo, golpearte la cabeza contra un bordillo del modo equivocado, y se acabó.

A la hora de comprar un casco, busca siempre marcas con certificación internacional. El DOT estadounidense (Department of Transportation) somete todos los cascos a pruebas rigurosas antes de certificar su seguridad, así que, si puedes, busca la certificación DOT. Los cascos de buena calidad también pueden tener certificación Snell o ECE (ambas europeas).

Un casco integral de carbono o de carbono y kevlar es la opción más segura. Pruébatelo siempre antes de comprarlo: debe quedarte bien ajustado a la cabeza. Si te baila lo más mínimo, no es seguro. Y no te preocupes por el calor: los cascos de buena calidad tienen buena ventilación.

Los datos lo confirman. El Department of Disease Control de Tailandia comprobó que el 84% de los motociclistas hospitalizados entre 2020 y 2024 no llevaban casco en el momento del accidente. A nivel nacional, el uso del casco es de solo el 52% entre conductores y el 21% entre pasajeros, según cifras de la OMS, así que prescindir de él te deja fuera de la mitad más segura de los usuarios de la vía.

Puedes encontrar cascos de buena calidad en internet y en la mayoría de los concesionarios de motos. Aquí tienes un par de tiendas de cascos en Bangkok con buen surtido que quizá te interese visitar:

• Amnuaychai Helmet Shop – Thanon Chan, en Sathorn
• Motoplex Bangkok – Cerca de K-Village Rama 4
• AUTO2SPEED Helmets – En el casco antiguo
• BKK Speed – Cerca de Ratchathewi

Otro equipo

Si prefieres llevar equipo técnico, busca prendas ligeras y con forro de malla, no de laminado profesional.

Enseguida agradecerás un equipo que transpire bien con el calor tropical.

Es buena idea llevar un poncho ligero para los chaparrones, en lugar de las capas impermeables y térmicas más gruesas que quizá conozcas de climas más templados.

IKEA vende ponchos de lluvia baratos pero perfectamente funcionales, o puedes comprar uno en cualquier 7-Eleven si tienes prisa.

Si prefieres comprar el equipo en Tailandia en lugar de traerlo desde tu país, Wemotorbike tiene una gran selección de artículos disponibles, incluidas chaquetas, guantes, botas y mucho más.

Normas de circulación

Aunque a veces parezca que en las carreteras tailandesas las normas de tráfico son más bien una sugerencia, te conviene seguirlas. No solo es más seguro: también puedes ser responsable de los daños si tienes un accidente incumpliendo la ley, aunque sea algo que «hace todo el mundo».

Obviamente, aquí no tenemos espacio para detallar todas las normas que deben seguir los motoristas en Tailandia (además, las repasarás al sacarte el carné), pero sí podemos ver lo esencial:

Para un resumen completo de las normas de tráfico tailandesas más allá de las motos, consulta nuestra guía para conducir en Tailandia.

Lo esencial

Circula por la izquierda

Por ley, todos los vehículos de dos ruedas deben circular siempre por el carril más a la izquierda, salvo al adelantar.

Enseguida verás que esto no siempre es viable, ya que el carril de la izquierda suele estar ocupado por coches girando, vendedores ambulantes, coches aparcados, peatones que no caben en la acera, etc. Aun así, conviene volver a ese carril siempre que puedas.

En las curvas sin visibilidad de las carreteras rurales, mantente todo lo a la izquierda que puedas para evitar los coches que vienen de frente y que puedan invadir tu carril.

Respeta los límites de velocidad

El límite de velocidad para motos en zonas urbanas es de 80 km/h, y sube a 90 km/h en carreteras rurales. En una ciudad tan congestionada como Bangkok, con 80 km/h vas más que sobrado, ya que otros vehículos pueden cruzarse en tu carril sin previo aviso. Lo más sensato es mantenerte entre 50 y 60 km/h.

No adelantes por el lado equivocado

Uno de los hábitos más peligrosos (y, por desgracia, más habituales) entre los motoristas tailandeses es el llamado under-taking: adelantar a un coche por su lado izquierdo en lugar de por la derecha, tal como exige la ley tailandesa.

Adelantar así te coloca justo en el punto ciego de un coche que gira, con el riesgo de que te embista si el conductor no tiene reflejos muy rápidos.

No lo hagas: como mínimo, tendrás que lidiar con un conductor muy enfadado.

Ten cuidado al circular entre carriles

Poder colarte entre el tráfico es una de las grandes ventajas de ir en moto, pero también tiene sus riesgos. La puerta de un coche que se abre de repente o un pasajero que baja de un autobús pueden tirarte al suelo en un instante, y otros vehículos te tapan la vista hacia delante y a los lados.

Si estás parado en un atasco y quieres colarte entre los coches, hazlo despacio y con cuidado, asegurándote de tener espacio de sobra a ambos lados.

No circules por autopistas

Por ley, las motos no pueden circular ni por vías de peaje ni por autopistas. Como suelen empezar tras una cabina de peaje (que te hará dar la vuelta de inmediato) y están muy bien señalizadas de antemano, es difícil que te equivoques, pero tenlo en cuenta al planear tus trayectos.

Configura las opciones de ruta de Google Maps para «evitar autopistas» y «evitar peajes», así no acabarás por el camino equivocado.

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Conducción defensiva: leer el tráfico tailandés

Seguir las normas anteriores te mantiene dentro de la legalidad. Saber leer cómo se mueve realmente el tráfico tailandés es lo que te mantiene sobre dos ruedas. Hay unos cuantos peligros que pillan desprevenidos a los conductores nuevos una y otra vez.

Carriles de cambio de sentido

Las carreteras tailandesas usan aberturas en la mediana central para cambiar de sentido, en vez de giros a la izquierda cruzando el tráfico. Los coches y camiones que esperan para cambiar de sentido asoman el morro hacia tu carril, y algunos no esperan a que haya un hueco completo antes de moverse. Reduce la velocidad bastante antes de cualquier punto de cambio de sentido señalizado, aunque técnicamente tengas prioridad.

Puntos ciegos de camiones y autobuses

Los songthaews, autobuses y camiones tienen grandes puntos ciegos a ambos lados, y sus conductores no esperan encontrar una moto dentro de ellos. No te quedes junto a un vehículo grande. Cruza el punto ciego rápido, o quédate atrás hasta que puedas ver el espejo del conductor.

Animales callejeros

Los perros callejeros («soi dogs») duermen en la calzada y pueden salir corriendo sin previo aviso, sobre todo al anochecer. En zonas rurales, ten cuidado con búfalos de agua, ganado y gallinas que cruzan sin avisar en absoluto. Reduce la velocidad cerca de puestos de comida y tenderetes junto a la carretera, donde suelen reunirse los perros.

Vehículos lentos y sin luces

Los tractores de mano, bicicletas y carritos de vendedores suelen moverse al paso y llevan poca o ninguna luz una vez oscurece. Conducir un poco por debajo del límite señalizado de noche te da tiempo para reaccionar antes de tenerlos encima.

Qué hacer y qué no hacer

Mantén tu moto en buen estado

Descuidar el mantenimiento de tu moto te expone a todo tipo de accidentes, ya sea por neumáticos desgastados, una luz trasera rota o frenos defectuosos.

Como mínimo, lleva tu moto a una revisión anual para comprobar los neumáticos, los frenos y el nivel de aceite, y cambiarlos si hace falta.

Asegúrate de tener un seguro completo

Puedes ser el mejor conductor del mundo y aun así tener un accidente.

Asegúrate de que tanto tú como tu moto estáis completamente asegurados antes de salir a la carretera, y lleva siempre encima las tarjetas del seguro cada vez que uses la moto, junto con una fotocopia de tu pasaporte y tu visado (que, por ley tailandesa, técnicamente deberías llevar encima en todo momento) por si tienes un accidente.

Usa los retrovisores

He perdido la cuenta de las veces que un simple vistazo al retrovisor me ha salvado la vida. ¡Úsalos! Otros vehículos pueden aparecer por detrás casi sin previo aviso, y lo último que quieres es cambiar de carril justo cuando ese vehículo es un autobús que va a toda velocidad.

Ajusta también los retrovisores para tener una buena visión a ambos lados, y mantenlos siempre limpios.

Usa los intermitentes

En Tailandia, usar los intermitentes es bastante arbitrario, cuando se usan: casi a diario veo a alguien poner el intermitente contrario al giro que va a hacer. Sin embargo, la ley de tráfico tailandesa exige señalizar siempre antes de girar o adelantar. Además de ser una cuestión de respeto hacia el resto de conductores, puedes ser responsable de los daños si tienes un accidente al girar o cambiar de carril sin haber indicado.

Mantén los sentidos alerta

Las carreteras en Tailandia pueden estar un poco … descuidadas a veces. Baches, badenes, objetos tirados, raíces de árboles, vías de tren y peatones despistados: cualquiera de ellos puede provocar un buen susto si te pilla desprevenido. Mantén la vista en la carretera en todo momento. Con el sol en su punto más fuerte, algunos obstáculos son especialmente difíciles de ver, así que plantéate usar gafas de sol de buena calidad.

No mires el móvil

A menos que necesites de verdad el móvil para el GPS, no lo lleves en un soporte delante de ti. Distrae demasiado. Puede que te llegue un mensaje de tu ex, o que te llamen por ese trabajo para el que hiciste la entrevista; sea lo que sea, si bajas la vista al móvil aunque sea una fracción de segundo, puede acabar en desastre.

No pierdas los nervios

Nadie ha dicho nunca que conducir en Tailandia sea seguro. Cada vez que salgas a la carretera VERÁS malas prácticas: adelantamientos por el interior, circular por el lado contrario, exceso de velocidad, etc.

Así son las cosas. Mantén bastante distancia con los demás vehículos de la carretera (una buena referencia es dejar la longitud de un coche) y, si eres víctima de una mala maniobra ajena, respira hondo y no dejes que te afecte.

Algunos conductores en Tailandia van armados, desde un machete o un bate de béisbol hasta armas de fuego. Lo más probable es que un episodio de furia al volante acabe muy mal para todos los implicados. Mantén siempre la calma.

Evita conducir de noche o con mal tiempo siempre que puedas

Conducir la moto de noche puede resultar desorientador y peligroso. Aumenta mucho la probabilidad de toparte con conductores borrachos o de no ver un bache hasta que es demasiado tarde.

Del mismo modo, la lluvia intensa aumenta el riesgo de derrapar sin control, quedarte atascado en agua acumulada o perder visibilidad. A menos que sea totalmente necesario, suele ser mejor idea coger un taxi o un tuk-tuk, o simplemente esperar a que amaine.

Para un desglose completo de lo que cambia en cuanto llega la lluvia, desde pasos subterráneos inundados hasta menos agarre, consulta nuestra guía para conducir una moto con seguridad durante la temporada de lluvias en Tailandia.

Si tienes que conducir la moto con mal tiempo, quizá te apetezca rezar por un viaje seguro.

Qué hacer en caso de emergencia

Por muy prudente que seas al conducir, los accidentes pueden pasar (y pasan).

Si tienes un accidente leve (sin heridas graves ni daños importantes en la moto), aparta la moto rápidamente del paso del tráfico si puedes.

Si hay otro conductor implicado, avisa a la policía llamando al 191 (al 1155 para la Policía Turística si tu tailandés no es muy bueno o no consigues que te atienda alguien que hable inglés): necesitarás su informe para el seguro.

Si había otro vehículo implicado, no te vayas del lugar: serás responsable de los daños aunque seas completamente inocente. Haz fotos de la moto, del otro vehículo y de cualquier lesión que tengas, y contacta con tu seguro de inmediato.

Intercambia también los datos (nombre, teléfono, datos del seguro, DNI tailandés o pasaporte) con todos los implicados.

Por desgracia, en Tailandia es habitual que, como extranjero, la policía o las aseguradoras se fíen más de la versión de un conductor tailandés que de la tuya en caso de accidente, lo que puede obligarte a pagar aunque no haya sido culpa tuya. Una cámara de casco económica es una buena forma de evitarlo.

Si tienes un accidente grave, no intentes levantarte (a menos que estés en la trayectoria de un incendio): si te has lesionado el cuello, un movimiento brusco podría romperlo del todo.

Por lo general, los tailandeses reaccionan muy bien cuando ocurre un accidente en la carretera: los vecinos suelen acordonar la zona rápidamente y alguien avisa a los servicios de emergencia. Después, te llevarán al hospital más cercano.

Hay muy pocas zonas de Tailandia a más de una hora en coche de un pueblo o ciudad, así que la ayuda probablemente llegará pronto, dondequiera que ocurra el accidente.

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FAQ

¿Es seguro conducir una moto en Tailandia?

Nunca está libre de riesgo, pero es manejable si conduces a la defensiva. Los centros de Bangkok y Chiang Mai tienen velocidades relativamente bajas, así que los accidentes ahí suelen ser menos graves. Las carreteras fuera de las ciudades y las islas tienen más riesgo por las velocidades más altas y el firme en peor estado.

¿Necesito carnet para conducir una moto en Tailandia?

Sí. Un carnet de moto tailandés válido o un permiso de conducir internacional es un requisito legal, y la mayoría de las aseguradoras no cubren un siniestro si conduces sin él. Consulta nuestra guía para sacar el carnet de moto tailandés con el proceso completo.

¿Qué debo hacer justo después de un accidente de moto en Tailandia?

Aparta la moto del tráfico si puedes, llama al 191 (o al 1155 para la Tourist Police), y no abandones el lugar si hay otro vehículo implicado, aunque el accidente no haya sido culpa tuya. Fotografía los daños e intercambia datos con todas las personas implicadas. Para un relato en primera persona de cómo puede desarrollarse esto, lee la experiencia de un conductor con un accidente de moto en Tailandia.

¿Puedo circular en moto por las autopistas de Tailandia?

No. Las motos tienen prohibido circular por todas las autopistas y vías rápidas de Tailandia. Los accesos están controlados con barreras de peaje, así que es poco probable que acabes en una por accidente, pero de todas formas planifica tu ruta con las opciones «evitar autopistas» y «evitar peajes» activadas en Google Maps.

¿Es seguro alquilar una scooter en Tailandia?

Puede serlo, si te proteges durante el propio alquiler. Nunca dejes tu pasaporte real como depósito, fotografía los daños existentes antes de irte, y confirma que la moto tiene seguro. Consulta la lista completa en la sección «Alquilar una moto de forma segura» más arriba.

¿Cómo conduzco con seguridad en el tráfico de Bangkok?

Mantente en el carril izquierdo cuando sea posible, espera que otros vehículos se crucen sin poner el intermitente, y deja más distancia de seguridad porque el tráfico arranca y se detiene constantemente. Vigila especialmente los vehículos que hacen cambios de sentido en las aberturas de la mediana y los coches que salen de las sois laterales sin mirar los espejos.

¿Es más peligroso conducir una moto en islas como Phuket o Koh Samui?

Por lo general, sí. Las carreteras de las islas suelen estar peor mantenidas, con curvas más cerradas y cuestas más pronunciadas que en una ciudad, y muchos conductores en las islas son turistas sin experiencia en su primera scooter. Conduce más despacio que en una carretera llana y conocida, y recorre a pie cualquier ruta de montaña desconocida antes de intentarla sobre dos ruedas por primera vez.

¿Cuál es la pieza de equipo de seguridad más importante?

El casco, con diferencia. Es el elemento con más probabilidades de cambiar el resultado de un accidente, es obligatorio por ley tanto para el conductor como para el pasajero, y es la pieza de equipo que más falta en las hospitalizaciones por moto en Tailandia.

Y ahora, te toca a ti

Conducir una moto en Tailandia puede ser un medio de transporte barato y cómodo, pero no está exento de riesgos.

Lleva siempre ropa de protección (sobre todo el casco), asegúrate de tener el carné, la documentación y el seguro en regla, y conduce de forma defensiva para aumentar tus probabilidades de llegar siempre sano y salvo.