Cómo conducir una moto de forma segura durante la temporada de lluvias en Tailandia

Las carreteras tailandesas son más peligrosas que nunca cuando llueve, y los motociclistas se llevan la peor parte. Aquí tienes el equipo que conviene guardar bajo el asiento, cómo frenar y girar sobre el asfalto mojado, y el único peligro al que nunca debes enfrentarte.

La temporada de lluvias ya está en pleno apogeo en Tailandia, lo que convierte las carreteras en un lugar todavía más peligroso para cualquier motociclista. El aumento del tráfico, el firme resbaladizo, la menor visibilidad y las inundaciones suponen un riesgo para quien se atreva (o se arriesgue) a subirse a la moto.

Por suerte, aquí te ayudamos a reducir algunos de los peores riesgos para quienes no tienen más remedio que salir en moto durante una de las muchas tormentas que azotarán el país esta temporada de lluvias.

Te contamos qué equipo esencial conviene llevar encima, cómo circular con seguridad bajo la lluvia y qué situaciones conviene evitar siempre.

Por supuesto, la seguridad al 100 % nunca está garantizada, y menos en esta época del año. Pero si sigues algunos de estos consejos, tus probabilidades deberían mejorar de forma notable. 

¿Debo conducir bajo la lluvia? 

La opción más segura en un día de lluvia es no salir en moto. 

Incluso con todo el equipo que te recomendamos más abajo, las carreteras están más resbaladizas, la visibilidad se reduce y el tráfico suele complicarse bastante más. 

Los datos lo confirman. La Organización Mundial de la Salud sitúa las muertes en carretera de Tailandia en 18.218 durante 2021, una media de 50 al día. Los motociclistas representaron el 83,8 % de esas víctimas. Con las carreteras mojadas, esas cifras solo empeoran.

La moto es, sin duda, el caballo de batalla de Tailandia, tanto para expatriados como para locales, así que es muy posible que no te quede más remedio que enfrentarte a la tormenta.

Quienes conducen en el norte del país señalan que la lluvia suele llegar por bandas, de modo que una misma ruta puede pasar de empapada a completamente seca varias veces en una hora. Esto tiene doble lectura: un chaparrón justo donde te encuentras no significa que todo el trayecto vaya a ser un desastre, y que salga el sol al principio tampoco quiere decir que puedas dejarte el equipo de lluvia en casa.

Aquí tienes nuestros consejos para circular con seguridad los días en los que no te queda otra que conducir bajo la lluvia:

Revisión de la moto para la temporada de lluvias

Conducir una moto bajo la lluvia en Tailandia no consiste solo en tener el carné de moto. Hay otras medidas de seguridad que conviene revisar con regularidad. 

• Neumáticos: asegúrate de que tienen suficiente dibujo y de que están (casi) completamente inflados.
• Frenos: comprueba que funcionan bien y que el depósito de líquido está lleno.
• Equipo de lluvia: antes de salir a la carretera en un día lluvioso, asegúrate de llevar todo el equipo de agua a mano, ya sea en el asiento trasero, en las alforjas o en el top case.
• Bolsas Ziploc: merece la pena llevar bolsas Ziploc (o similares) para guardar tus objetos de valor. Las bolsitas de plástico con cordón que muchos tailandeses usan para guardar sus pertenencias durante la fiesta del agua de Songkran funcionan de maravilla para esto, y se pueden comprar prácticamente en cualquier parte del país en marzo y abril, así que si vas a una fiesta de Songkran, guarda las tuyas.

El equipo adecuado

Durante la temporada de lluvias, siempre es buena idea llevar encima el equipo adecuado.

El tiempo en Tailandia puede ser extremadamente imprevisible, y las tormentas violentas pueden aparecer de la nada, incluso en un día despejado. 

Quienes recorren largas distancias suelen renunciar al equipo de malla precisamente por eso y optan por prendas impermeables de verdad. Lo otro que mencionan es el frío: calarte y luego circular a velocidad te roba mucho calor corporal, y más de un motorista ha vuelto a casa con fiebre tras un trayecto largo bajo el agua.

Conviene llevar siempre los siguientes elementos en el propio cuerpo de la moto (o en el top case o las alforjas, si tienes).

• Casco: lo mejor es un casco integral. Los cascos HJC son una buena opción: sólidos y con bastante protección (aunque a un precio nada económico). Si usas un casco abierto, asegúrate de que lleva visera o llévate tus propias gafas para poder ver bien. Un inserto Pinlock es imprescindible para que la visera no se empañe con el clima tropical.
• Chaqueta impermeable: las chaquetas de lluvia son muy habituales en Tailandia, desde modelos de poliuretano de gama alta hasta simples ponchos de plástico. Como mínimo, necesitas algo que transpire. Si buscas una chaqueta de lluvia de verdad, opta por fibras sintéticas transpirables como el Gore-Tex. Asegúrate de que el cuello sea alto y los puños ajusten bien para dejar fuera la mayor parte del agua. Además, los colores llamativos son los mejores, porque te ayudan a mantenerte visible.
• Poncho: si no eres un motorista demasiado exigente y solo buscas algo para no mojarte en el trayecto diario, hay muchos ponchos básicos disponibles. IKEA ofrece una opción barata y fácil de plegar que cabe perfectamente en la moto. Si te pilla un chaparrón por sorpresa, la mayoría de los 7-Eleven venden un poncho de plástico muy básico y muy barato (unos 100 THB) que te protege de lo peor.
• Pantalón de agua: como con las chaquetas, necesitas sin falta algo transpirable. De nuevo, las fibras sintéticas o el Gore-Tex son tus aliados. El pantalón de agua debería ser lo bastante ancho para ponértelo encima de la ropa, pero con buenos cierres en los tobillos para que no entre agua.
• Guantes de agua: de nuevo, busca material impermeable y transpirable (Gore-Tex o similar), con buen agarre. 
• Botas: lo mejor es optar por unas botas resistentes, que cubran el tobillo y con forro impermeable. Métete el pantalón (o el pantalón de agua) por dentro y evita meter los pies en zonas inundadas siempre que puedas. También puedes plantearte llevar unos cubrezapatos impermeables, unas fundas de silicona que se colocan sobre el calzado normal para mantenerlo (relativamente) seco.

En la carretera

• Enciende las luces: la mayoría de las motos en Tailandia llevan luces que se activan solas al arrancar y permanecen encendidas todo el tiempo, así que esto no suele ser un problema. Pero si tu moto no lo hace, recuerda encender las luces cuando llueva con fuerza, tanto para ver mejor como para que te vean los demás.
• Deja mucho espacio al resto de vehículos: puede que tú conduzcas con cuidado, pero eso no significa que los demás también lo hagan. En la carretera se cometen errores constantemente, y con el firme mojado la distancia de frenada se alarga mucho. Intenta dejar siempre al menos la distancia de un coche con el vehículo de delante.
• Presta atención a tu alrededor: las carreteras de Tailandia son impredecibles de por sí, y los días de lluvia lo son el doble. Además de otros conductores que puedan invadir tu carril, hay que vigilar el aumento de peligros en el propio asfalto: manchas de aceite, baches invisibles, zonas inundadas, etc. Tómatelo con calma y no pierdas de vista la carretera.
• Conduce con suavidad: girar, acelerar y frenar exigen mucha más delicadeza en condiciones de humedad. No frenes en seco ni te inclines demasiado en las curvas o acabarás derrapando. Tómatelo con calma y no tengas prisa.
• Gira con cuidado: girar es una de las maniobras más arriesgadas sobre una moto en superficies mojadas. Es muy fácil inclinarse un poco de más o girar un poco demasiado brusco y perder el control. Al tomar una curva bajo la lluvia, hazlo siempre despacio. Reduce de marcha en cuanto empieces a girar y usa el embrague (si es una moto manual). Evita frenar en seco, ya que podrías sacar la moto de control. Simplemente reduce la velocidad poco a poco mientras te inclinas en la curva, y acelera de nuevo con suavidad al salir de ella.
• Frena con suavidad: siempre que puedas, reduce la velocidad de forma progresiva antes de frenar. No frenes en seco de golpe o corres el riesgo de derrapar sobre el asfalto mojado. Acciona ambos frenos a la vez y ve apretándolos poco a poco y con cuidado.
• No dudes en buscar refugio: los chaparrones en Tailandia pueden ser repentinos y muy intensos. Cuando el agua cae con tanta fuerza que parece que te está apuntando una manguera a presión, probablemente sea el momento de rendirte y esperar a que amaine bajo techo. Por suerte, si estás en una ciudad tailandesa, hay muchos sitios donde resguardarte: gasolineras, tiendas de conveniencia y similares. En el peor de los casos, siempre puedes hacer lo que hacen los locales y esperar sentado junto a la carretera, bajo un puente.

Qué evitar al conducir bajo la lluvia

Las carreteras de Tailandia pueden convertirse en una especie de carrera de obstáculos tras una tormenta (bueno, más de lo habitual). Algunas cosas a las que hay que prestar atención:

• Inundaciones: las inundaciones son un riesgo serio y habitual tras las tormentas más fuertes. Puede que te encuentres tramos de carretera anegados hasta la altura de la espinilla (o incluso peor). Si tienes la opción de dar la vuelta y tomar otra ruta en lugar de meterte en el agua, deberías hacerlo sin dudarlo. Esas aguas sucias (con las alcantarillas desbordadas, todo hay que decirlo) son malas tanto para ti como para la moto. No merece la pena arriesgarse.
• Baches: muchas carreteras de Tailandia están en mal estado y abundan los baches. Tras una tormenta, estos baches (algunos bastante profundos) pueden llenarse hasta arriba de agua turbia y volverse indistinguibles de un simple charco poco profundo. Si circulas por una carretera que no conoces bien, procura mantenerte alejado de los charcos grandes. Podrías caerte fácilmente si golpeas uno de estos baches ocultos a cierta velocidad.
• Rayos: las tormentas del clima tropical de Tailandia pueden ser muy violentas, y los rayos pueden aparecer de la nada. Si eres el único vehículo en un tramo de carretera especialmente solitario, te conviertes en un blanco potencial para un rayo. Si la lluvia se convierte en tormenta eléctrica, busca refugio de inmediato y espera a que pase.
• Superficies resbaladizas: algunas zonas de la carretera quedan especialmente resbaladizas tras una tormenta, como las vías de tren, las tapas de alcantarilla, las hojas caídas y los caminos de tierra. También existe el riesgo de las manchas de aceite, que pueden ser difíciles de ver sobre suelo mojado. Ten mucho cuidado al pasar por cualquiera de estas zonas. Ve muy despacio y prepárate para apoyar los pies para mantener el equilibrio.
• Cables con corriente: la instalación eléctrica en Tailandia, por decirlo con suavidad, no siempre es la más segura. Los cables sueltos con corriente son un peligro frecuente para todo el mundo, y los motociclistas no son una excepción. Presta siempre atención a tu alrededor. Vigila si hay cables colgando y ten cuidado al pisar suelo mojado si ves algún cable suelto cerca.

Un dato curioso

Si estás pensando en comprar una moto de segunda mano en Tailandia, el mejor momento para hacerlo es durante la temporada de lluvias. Los precios suelen ser más bajos que en otras épocas del año.

Y ahora, te toca a ti

Un día de lluvia ocasional no debería impedirte moverte en moto por Tailandia. Aun así, hay que tomar precauciones: los accidentes ocurren con frecuencia cuando llueve. De hecho, tomar un vuelo durante un aguacero puede llegar a ser más seguro que conducir una moto un día de lluvia.

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Asegúrate de llevar en la moto todo lo que puedas necesitar para el mal tiempo. 

Si te sorprende un chaparrón repentino, reduce la velocidad, conduce con precaución y mantente siempre atento a tu alrededor: así deberías salir bien parado.

Comprueba también que tu seguro de moto esté al día antes de que llegue la época de lluvias. Un siniestro por el firme mojado es el más probable que llegues a tener.

Además, es buena idea leer con antelación este artículo sobre qué hacer si tienes un accidente de tráfico. Al menos, cuando ocurra, sabrás cómo actuar. También hay un relato de primera mano sobre lo que realmente cuesta un accidente de moto, desde la factura del hospital hasta el papeleo del seguro.

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