Cómo encontrar un transitario internacional en Tailandia

Importar y exportar mercancías desde y hacia Tailandia no es tan sencillo como enviar o recoger una carta. Cuando comercias con mercancías a nivel internacional, te enfrentas a un proceso complicado que exige mucho papeleo.

Tienes que tratar con navieras, servicios de transporte y organismos gubernamentales.

Pero puedes recurrir a un transitario para aliviar la carga de enviar mercancías a nivel internacional.

Esta guía te muestra cómo contratar y trabajar con transitarios, y cómo gestionar el papeleo, los impuestos y el proceso de importación y exportación en Tailandia.

Qué es un transitario

Los transitarios actúan en nombre de los cargadores, o consignatarios, y de compradores y vendedores. Ofrecen muchos servicios a sus clientes. Un transitario puede:

• Reservar espacio de carga para tus mercancías: normalmente no puedes reservar transporte marítimo o aéreo directamente con la naviera o la aerolínea. Un transitario te busca un transportista según el precio y la ruta.
• Encargarse del transporte interior: tu carga necesita llegar hasta el puerto o el aeropuerto. Los transitarios organizan ese transporte por ti, y también pueden entregar tus mercancías a tus clientes o usuarios finales. Así no tienes que alquilar un camión para repartir tus productos ni montar un departamento de transporte en tu empresa.
• Gestionar el papeleo del envío: cuando comercias o envías mercancías a nivel internacional, hay que rellenar la documentación de transporte correcta. Los transitarios te quitan esa carga de encima al tramitar el papeleo por ti.
• Ofrecer servicios de embalaje y almacenamiento: algunos transitarios ofrecen una gama completa de servicios desde el momento en que se fabrican tus mercancías. Si usas una oficina virtual o de servicios, puede que no tengas espacio suficiente para almacenar tus productos. Ellos pueden embalarlos y guardarlos en un almacén, y enviarlos cuando lo necesites.

Cuándo conviene usar un transitario

Deberías recurrir a un transitario en dos casos:

1. eres nuevo en el comercio o el transporte internacional
2. no quieres perder tiempo valioso haciendo tú mismo el proceso de envío

Cuando quieres enviar algo a nivel internacional, no es tan sencillo como llamar a tu empresa de mudanzas local para que recoja tus mercancías y las envíe a su destinatario.

Hay muchos factores que tener en cuenta al enviar mercancías a nivel internacional, como:

• el despacho de aduana
• el espacio de carga
• los impuestos

Si no conoces bien el proceso y no cumples con la normativa, podrías meter a tu empresa en problemas.

Así que te conviene más dejar que un transitario se ocupe de todo. De esta forma puedes centrarte en dirigir tu negocio y controlar tu presupuesto.

Ventajas de contratar un transitario

Cuando usas un transitario para enviar tus mercancías, puedes estar tranquilo sabiendo que un profesional experimentado se ocupa de tu carga. Es menos probable que cometas errores o dañes tus productos si usas un transitario, porque saben cómo prepararlos y enviarlos.

Los transitarios saben si tus mercancías están prohibidas en el país de tu cliente o si necesitan cuidados especiales. Actúan como tus asesores personales de transporte.

Cómo elegir un transitario

Lo primero que suele venir a la mente al buscar un transitario es: ¿A quién debería contratar? Al fin y al cabo, tienes miles de opciones. Pero antes de contratar a uno, ten en cuenta lo siguiente:

Ten en cuenta tu sector de actividad

Por ejemplo, si fabricas piezas de automóvil OEM, es probable que la producción de tu cliente funcione con un sistema Just-in-Time.

Eso significa que tu fábrica no es un lugar práctico para embalar o almacenar mercancías. Necesitas un transitario que pueda embalarlas y guardarlas por ti. Cuando se fabrican tus productos, un camión recoge el envío y lo lleva a un centro de embalaje.

Una vez embalado el producto, se traslada a un almacén. Cuando llega el momento de enviarlo, todo se carga en el contenedor y se lleva al puerto.

Elige transitarios especializados en tu campo

Para elegir el transitario adecuado, necesitas uno que sea experto en lo que necesitas. Muchos transitarios se especializan en campos concretos.

• Algunos son expertos en productos químicos o carga peligrosa.
• Otros conocen bien las rutas europeas.
• Otros se manejan bien con los trámites de aduana.

Si dependes del transporte terrestre en varios tramos, quizá necesites un transitario con servicio de transporte propio.

Ten en cuenta los precios

Si tienes un presupuesto ajustado, la calidad del transitario que elijas determina el precio que pagas. Gracias a la intensa competencia, las guerras de precios entre transitarios benefician al cliente.

Pero desconfía de los presupuestos muy bajos. Una tarifa más barata puede significar que el transitario recorta costes para ganar tu confianza, y que suba el precio en tu siguiente envío. Fíjate también en el servicio que ofrecen. Normalmente, un precio más bajo implica menos servicios.

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Consejo: cuando veas precios baratos, compáralos con los de otras empresas. Comprueba también que ese precio cubre lo que necesitas, para que no recorten en nada por ahorrar.

Investiga la red de socios del transitario

Las conexiones de la empresa y las alianzas comerciales del transitario son un factor importante a tener en cuenta. Los transitarios con socios en el país de destino también benefician a tu comprador.

Esos socios conocen bien el proceso de recepción, así que el comprador puede esperar una entrega fluida de la mercancía. Y como el transitario y sus socios trabajan como un equipo, el precio que pagas cubre la entrega de puerto a puerto. No tienes que contratar a otras empresas para que te ayuden.

Transitarios recomendados

Ahora que ya sabes qué buscar al contratar un transitario, veamos una lista de transitarios especializados en distintos campos.

Estos son algunos puntos de partida:

• Asociación Tailandesa de Transitarios Internacionales, o TIFFA: la mayoría de las empresas transitarias de Tailandia pertenecen a esta asociación.
• Asociación Internacional de Transporte Aéreo, o IATA: estos transitarios se centran en el transporte aéreo.
• revistas de logística y transporte: ofrecen noticias del sector y anuncios de transitarios.
• el boca a boca: pregunta a tus socios comerciales o a otras empresas locales a qué transitario recurren.

Los transitarios aparecen por orden alfabético. Esta lista no es un ranking ni incluye a todos los transitarios disponibles. Pero todos ellos son transitarios con experiencia, con al menos 20 años en el negocio de la importación y la exportación.

Antes de contratar a un transitario, deberías revisar a fondo el historial y las reseñas de la empresa.

• CEVA Logistics es una empresa logística francesa especializada en el envío de moda y artículos de lujo. También puede almacenar tus mercancías en su almacén.
• DB Schenker es una empresa logística alemana con más de 140 años de trayectoria. Ofrece transporte multimodal de tren a carretera o de mar a tierra.
• DHL es una empresa de transporte alemana que suele encargarse del correo. Pero en 2017 empezó a ofrecer servicios de logística y transporte aéreo.
• FLM ofrece servicios transfronterizos y se especializa en los trámites aduaneros locales. Realiza envíos por tierra entre Tailandia y los países vecinos.
• Geodis trabaja con una red global de transitarios. Ofrece envíos puerta a puerta para todo tipo de mercancías.
• Hazchem es una empresa tailandesa especializada en carga peligrosa. Es uno de los pocos transitarios que sabe manejar los riesgos del transporte de mercancías peligrosas.
• K&N cuenta con más de 1.000 oficinas en más de 100 países. Como transporta grandes volúmenes, tiene poder de negociación con las navieras, lo que se traduce en precios más bajos.
• Leschaco transporta mercancías que no caben en un contenedor estándar o que necesitan contenedores especiales, como maquinaria. También transporta carga peligrosa.
• Nippon Express da servicio a fábricas en polígonos industriales. Se ocupa de la distribución y la gestión de la cadena de suministro, y está preparada para sistemas Just-in-Time.
• Sinotrans es una naviera china que también ofrece servicios de transitario. Se encarga de servicios poco convencionales, como buques graneleros, buques roll-on roll-off y servicios de petroleros.
• SGL es una empresa logística japonesa que ofrece servicios de almacenamiento y embalaje. Puede guardar tus mercancías hasta que estén listas para enviarse.
• Toll Group ofrece servicios en Asia-Pacífico y Oceanía. Trabaja para grandes empresas, como la japonesa de bebidas Asahi.
• Unique Translink es una empresa tailandesa que ofrece una gama completa de servicios, aunque se especializa en el despacho de aduana. Es un Operador Económico Autorizado.

Cómo trabajar con un transitario

Ahora que ya has acotado tu búsqueda o has elegido un transitario para que te ayude a enviar tus mercancías, veamos cómo es el proceso de trabajar con uno.

Cuando trabajas con un transitario, el proceso es el mismo tanto si importas como si exportas. La única diferencia está en el despacho de aduana.

Facilita tu información

Cuando contactas por primera vez con un transitario, te pedirá los datos de tu envío.

Sobre todo, quieren saber:

• el nombre de tu empresa
• el nombre del comprador o del vendedor
• el producto que quieres exportar
• la cantidad
• el país o puerto de destino

También te preguntan por el alcance del trabajo. ¿Necesitarán encargarse de algo más además del envío? Cuéntales lo que necesitas en esta fase.

Por ejemplo, puedes pedirle al transitario que recoja tus mercancías en las instalaciones de tu proveedor, o que se encargue de embalarlas por ti.

Si no tienes espacio en tu oficina o fábrica, y todavía no estás listo para enviar tus mercancías, puedes pedirle al transitario que las guarde en su almacén hasta que exportes.

Una vez que le das al transitario los datos de tu envío, te indica el precio del transporte y el tiempo estimado hasta que la carga llegue a su destino. Si la propuesta te convence, pasas al siguiente paso.

Prepara la documentación

Tienes que entregar ciertos documentos al transitario para que pueda rellenar y tramitar tu papeleo, como tu factura comercial.

Esta muestra datos del envío como:

• el nombre de tu empresa
• el nombre del comprador o del vendedor
• el valor de las mercancías

Tanto la aduana de Tailandia como la del país al que importas o desde el que exportas necesitan la factura para calcular los derechos de importación o exportación y el IVA.

Esto se conoce como declaración de envío. Puedes leer más sobre este tema en el apartado Aranceles e IVA.

Tienes que declarar tu envío y pagar el arancel y el IVA correspondientes.

Embala tu envío

Si quieres enviar tus mercancías, un contenedor suele ser tu mejor opción. Los contenedores son aceptados por prácticamente todas las navieras.

Una vez que determinas el tiempo estimado de llegada de tus mercancías al país o puerto de destino, llega el momento de cargarlas en el contenedor.

Después de que tu transitario elija una naviera, envía un camión a recoger un contenedor vacío. Luego el camión llega a tu fábrica o punto de carga y carga tus mercancías. Cargar un contenedor requiere habilidad y experiencia: la carga debe asegurarse con eslingas para evitar que se caiga durante el transporte.

En lugar de que tu propio equipo embale la carga, es mejor dejar que lo haga tu transitario. Una vez embaladas tus mercancías, el camión lleva el contenedor al puerto.

Documenta tu envío

Mientras tu contenedor se dirige al puerto, tu transitario tramita el papeleo necesario para asegurarse de que tus mercancías suban al buque.

Tu transitario se encarga de las declaraciones de exportación e importación y del conocimiento de embarque de tu envío. Si estás exento de pagar impuestos, esas exenciones se aplican durante este proceso.

Haz seguimiento de tu envío

El transitario te dará un número de seguimiento para tu carga. Lo encontrarás en el conocimiento de embarque. Puedes rastrear tu carga en cualquier momento a través de la web del transitario o de la naviera.

Seguro de transporte

Aunque contratar un seguro de transporte para tus mercancías es totalmente opcional, quizá te interese considerarlo.

Tener un seguro es una buena forma de gestionar el riesgo del transporte. Si ocurre algo imprevisto que dañe o haga perder tus mercancías, la aseguradora se hace cargo del coste.

El coste del seguro de transporte depende sobre todo del valor total de tus mercancías: cuanto más caras sean, más tienes que pagar por el seguro. También depende de la distancia del envío y de la naviera que uses.

Como referencia, puede que tengas que pagar un 3% del valor de tus artículos por el seguro. Y cubriría el valor total de tus productos. La condición principal para obtener la cobertura completa es que tus mercancías estén embaladas por una empresa profesional, para minimizar el riesgo derivado de un embalaje inadecuado.

Una buena forma de contratar un seguro de transporte es recurrir a corredores con experiencia en el sector. Pueden recomendarte el tipo de seguro más adecuado para tus necesidades, el valor que deberías declarar de tus artículos y cuándo hacerlo.

Como alternativa, puedes preguntarle directamente a la empresa transitaria. Puede que incluso ofrezcan el seguro ellos mismos o te pongan en contacto con un corredor.

Cómo pagar arancel e IVA

El arancel y el IVA se pagan durante el proceso de despacho de aduana. La tarifa que pagas depende de lo que exportes desde Tailandia o importes a Tailandia. Los aranceles son impuestos que fijan las agencias de aduanas sobre las mercancías que cruzan fronteras internacionales.

El IVA, o impuesto sobre el valor añadido, suele ser del 7% en Tailandia. Es buena idea pedirle a tu gestoría que revise cuánto arancel e IVA tienes que pagar.

Importar a Tailandia

Cuando importas mercancías a Tailandia, tienes que pagar arancel e IVA.

• Pagas un arancel de entre el 5% y el 45%, según el tipo de mercancía.
• Si importas materia prima o maquinaria a Tailandia, podrías pagar un arancel tan bajo como el 5%, o incluso ninguno.
• Si importas artículos de lujo o productos que se pueden fabricar en Tailandia, como coches, podrías pagar más del 30% en aranceles.

Si tienes una promoción del BOI, estás exento de pagar el arancel de importación.

Veamos cómo funcionan los aranceles de importación y el IVA en Tailandia.

Si importas cinco carretillas elevadoras a Tailandia, tienes que pagar un arancel de importación del 5%. Ese 5% se calcula sobre el precio CIF, es decir, coste + transporte + seguro. Si las carretillas cuestan 1.000.000 de baht y el transporte cuesta 100.000 baht, y sumas una prima de seguro de 10.000 baht, tu precio CIF total es de 1.110.000 baht.

Un arancel de importación del 5% equivale a 55.000 baht. La fórmula del impuesto total es (precio CIF + arancel) x 7%. En nuestro ejemplo, eso significa:

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• 1.110.000 + 55.000 x 7% = 81.550 baht

Así que pagas un total de 81.550 baht en concepto de arancel.

Lo que determina la tarifa de arancel e IVA que pagas es el llamado código del Sistema Armonizado. Puedes consultarlo en la web de Aduanas de Tailandia.

Si declaras el código del Sistema Armonizado incorrecto, podrías recibir una sanción severa que llegue a superar el valor de tus mercancías. Así que avisa a tu transitario y asegúrate de que la descripción de tu producto coincide con lo que importas.

¿Quién paga el arancel de importación y el IVA?

Quién paga el arancel de importación y el IVA depende del acuerdo entre comprador y vendedor de las mercancías. Por ejemplo, si el envío se realiza en condiciones franco a bordo, o FOB, el receptor de las mercancías paga el arancel y el IVA al importarlas.

Pero si el envío se realiza en condiciones de entrega con derechos pagados, o DDP, el arancel de importación y el IVA quedan incluidos en el coste de entrega y es el vendedor quien se hace cargo de ellos.

Todos los impuestos de importación deben pagarse antes de que se liberen las mercancías.

Exportar desde Tailandia

En el lado de la exportación, tus mercancías están exentas de impuestos gracias al apoyo del gobierno tailandés a las exportaciones del país, salvo que exportes productos como madera, arroz o petróleo. Esta es otra razón por la que montar un negocio en Tailandia es una buena idea.

Durante la exportación solo se cobra el IVA. Pero igualmente tendrás que pagar el impuesto de importación y el IVA en el país al que importas las mercancías.

Entrega de las mercancías

Cuando comprador y vendedor acuerdan condiciones DDU, el trabajo del transitario termina cuando las mercancías llegan a manos de tu cliente.

Cuando comprador y vendedor acuerdan condiciones FOB, la responsabilidad del transitario termina cuando las mercancías se cargan en el buque.

Costes de un transitario

La mayoría de las veces, el coste de contratar un transitario depende del tamaño de tu carga y de cuántos servicios necesites de ellos.

Transporte marítimo o aéreo

Si quieres enviar tus mercancías por mar, el coste depende de dos factores:

• la distancia entre el puerto de carga de tus mercancías y el de destino
• las dimensiones de tu carga

Por ejemplo, podrías pagar 1.300 USD por enviar un contenedor de 20 pies desde Tailandia hasta Australia por mar.

Pero en el transporte aéreo, el precio del envío se calcula así:

• (peso facturable x tarifa por peso) + (peso facturable x recargo por combustible)

Para calcular el peso facturable, hay que comparar el peso volumétrico, es decir, el tamaño de tu carga, con el peso real de tus mercancías. Se utiliza el que sea mayor.

El peso volumétrico se calcula con esta fórmula:

• largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm)/6000

Por ejemplo, si tu carga mide 80 centímetros de largo, 60 centímetros de ancho y 50 centímetros de alto, el peso volumétrico será:

• (80 x 60 x 50)/6000 = 40 kg

Siguiendo el mismo ejemplo, si el peso real de tu carga es de 50 kilogramos, la aerolínea usa el peso real para calcular el precio. En cambio, si el peso real de tu carga es de 30 kilogramos, la aerolínea usa el peso volumétrico para calcular el precio.

La tarifa por peso también depende del origen y el destino de tus mercancías.

Si envías desde Bangkok a Australia, quedaría más o menos así:

• menos de 45 kilogramos: 4 USD por kilogramo
• entre 45 y 100 kg: 2 USD por kilogramo
• más de 100 kilogramos: 1,8 USD por kilogramo

También existe una tarifa mínima de 30 USD para cargas pequeñas y ligeras. El recargo por combustible ronda entre 0,15 y 0,75 USD por kilogramo. Por ejemplo, si el peso facturable es 40, el coste del transporte aéreo es:

• (40 x 4) + (40 x 1,5) = 220 USD

Ten en cuenta que la tarifa de transporte puede cambiar cada mes.

Y la tarifa anterior no incluye otros costes relacionados con el envío, entre ellos:

• el recargo por riesgo, para cualquier eventualidad durante el transporte
• la tasa de documentación
• la tasa de terminal
• la tasa de almacenamiento

Costes de transporte

También tienes que pagar un coste de transporte por el camión que lleva tus mercancías desde el punto de origen hasta el puerto en Tailandia. Si tu fábrica está en Ayutthaya, podrías pagar 10.000 baht para llevar tus mercancías al puerto de Bangkok.

Si tu fábrica está en Chonburi, podrías pagar 6.000 baht para llevar tus mercancías al puerto de Laem Chabang.

Costes del agente

Tienes que pagar a tu agente las tasas de servicio de terminal y los cargos por despacho de aduana, incluida la tasa del conocimiento de embarque. Suele rondar los 15.000 baht por estos servicios. Si envías una gran cantidad de mercancías, podrías pagar más.

Cómo pagar al transitario

Cuando tus mercancías llegan a tu comprador o destino, el transitario te envía una factura.

Normalmente, tienes entre 15 y 30 días desde la llegada de tus mercancías para pagar la factura. Pero no es raro que el transitario pida el pago en un plazo de siete días. Si mantienes una buena relación con él, puede que te deje pagar entre 45 y 60 días después de la llegada de las mercancías.

Pero tienes que pagar el arancel y el IVA en cuanto tus mercancías llegan a la aduana. En ese caso, debes abonarlos al transitario lo antes posible para que la aduana pueda liberar tus mercancías.

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Aunque si tienes una buena relación con el transitario, puede que él mismo pague el arancel y el IVA y te los cobre más tarde.

Ahora te toca a ti

¿Has contratado alguna vez a un transitario en Tailandia? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.