Moverse por Bangkok: BTS, MRT, taxis, Grab y autobuses (2026)

Moverse por Bangkok, ya sea en tu primer día de trabajo o en tu primer día de vacaciones, puede abrumar. Al fin y al cabo, tienes una docena larga de opciones para cruzar la ciudad.

¿Cómo saber cuál elegir? Depende de la hora del día y del día de la semana.

En esta guía repasamos todos los medios de transporte de Bangkok y te aconsejamos cuáles usar en cada momento. También incluimos precios medios, rutas y tarifas.

Transporte ferroviario

Bangkok cuenta con una amplia red pública de ferrocarril, que incluye el BTS, el MRT, el SRT y más. Será tu principal forma de moverte por la ciudad.

BTS

El BTS Skytrain es el tren elevado de Bangkok, y un viaje de adulto cuesta de 17 a 65 THB. (Verificado en noviembre de 2026.) La línea Sukhumvit va de Khu Khot a Kheha, en Samut Prakan, y la línea Silom de National Stadium a Bang Wa; se cruzan en Siam.

El emblemático BTS es la columna vertebral del transporte público de Bangkok y cubre gran parte del distrito central de negocios. Las dos líneas se cruzan en la estación de enlace de Siam, en Rama 1 Road, justo al lado del Siam Paragon. La línea Sukhumvit sigue Sukhumvit Road, así que es a lo largo de la que acaban viviendo la mayoría de los expatriados. La línea Silom, más corta, cruza el río hasta Bang Wa y pasa por Silom, distrito de negocios y de vida nocturna, y por Sathorn, un elegante barrio a orillas del río.

• Tarifa: de 17 a 65 THB según la distancia; los niños de menos de 90 centímetros viajan gratis
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: Circula por encima del tráfico
• Inconvenientes: Abarrotado en hora punta; las puertas no aceptan tarjetas bancarias contactless

Nuestra guía completa para viajar en el BTS en Bangkok explica las tarifas, las tarjetas Rabbit, los paquetes de viajes y dónde hacer transbordo al MRT.

MRT

El MRT es el metro de Bangkok, y un viaje de adulto en la Blue Line cuesta de 17 a 44 THB. (Verificado en noviembre de 2026.) La Blue Line subterránea da una vuelta por el centro, la Purple Line llega hasta Nonthaburi, y los monorraíles Yellow y Pink dan servicio a las afueras.

• Tarifa: de 17 a 44 THB (Blue), de 14 a 42 THB (Purple); los niños de hasta 120 centímetros viajan gratis en ambas líneas (90 centímetros en los monorraíles)
• Horario: de 6:00 a medianoche; la Purple Line abre a las 5:30 entre semana
• Ventajas: Basta con acercar una tarjeta de crédito contactless a la puerta
• Inconvenientes: Lleno en hora punta; el transbordo al BTS cuesta un segundo billete

El MRT es una excelente forma de cruzar a otras zonas de la ciudad, y la Blue Line subterránea te libra por completo del tráfico. Los transbordos pueden implicar caminar un poco, así que reserva unos minutos extra al pasar del MRT al BTS.

Nuestra guía completa para viajar en el MRT en Bangkok abarca las cuatro líneas, las tarjetas bancarias, los tokens y el transbordo al BTS.

ARL Airport Rail Link

El Airport Rail Link va del aeropuerto de Suvarnabhumi al centro y termina en Phaya Thai, donde puedes hacer transbordo al BTS. Bájate en Makkasan para la estación MRT Phetchaburi, o en Hua Mak para la Yellow Line del MRT.

• Tarifa: Según la distancia; consulta la tabla de tarifas en la estación
• Horario: de 5:30 a medianoche (Verificado en noviembre de 2026.)
• Ventajas: Evita el tráfico de ida y vuelta al aeropuerto
• Inconvenientes: Lleno en hora punta, cuando las maletas se mezclan con los pasajeros del día a día

En Suvarnabhumi, la estación está en el nivel B1 de la terminal principal. Si viajas ligero de equipaje, es una forma estupenda de llegar al centro desde el aeropuerto, y te saltas el tráfico por completo. Volver al aeropuerto es otra historia. Los trenes van llenos en hora punta, así que organiza bien tu tiempo y sal con antelación. También lo usan los viajeros diarios, ya que para en Ramkhamhaeng y en Lat Krabang. Para conocer todas las formas de llegar al centro desde ambos aeropuertos, consulta nuestra guía de traslados desde los aeropuertos de Bangkok.

BRT, línea Sathorn-Ratchapruek

Concebido en un principio como parte de una red de autobuses de alta tecnología que cubriría toda la ciudad, solo se completó una ruta del BRT, en Sathorn, antes de cancelar todo el proyecto.

• Precio inicial: 15 THB
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: Rápido y barato
• Inconvenientes: Intervalos de 10 minutos entre autobuses fuera de las horas punta

La única línea del BRT va desde Sathorn, donde conecta con el BTS en Chong Nonsi, y cruza el río en una amplia U hasta la estación de Ratchapruek, donde vuelve a cruzarse con la línea Silom del BTS en Talat Phlu.

Igual que el resto del transporte público de Bangkok, compras el billete en las máquinas, lo escaneas en el torno y esperas el autobús en la estación.

A diferencia de los autobuses normales de las calles de Bangkok, que pasan buena parte del tiempo peleando por un hueco en atascos crónicos, el BRT tiene su propio carril, separado del resto de la calzada, y por eso puede cruzar la ciudad a una velocidad razonable.

Pagar sin efectivo: tarjetas contactless EMV en el MRT

Las cuatro líneas del MRT permiten acercar una tarjeta bancaria contactless a la puerta, pero el BTS todavía no. (Verificado en noviembre de 2026.)

• MRT Blue y Purple Lines. Tarjetas de crédito Visa o Mastercard de cualquier banco, tailandés o extranjero. Las tarjetas de débito solo funcionan si las emiten Krungthai, Krungsri, Kasikornbank, SCB o UOB.
• Pink Line y Yellow Line. También aceptan tarjetas bancarias contactless, y además la tarjeta Rabbit del BTS.
• BTS Skytrain (Green Line). Todavía no acepta tarjetas bancarias contactless. Sigues necesitando un billete sencillo o una tarjeta Rabbit para viajar.

Consejo: Entra y sal con la misma tarjeta. Si sales con otra, a cada tarjeta se le puede cobrar la tarifa máxima: 44 THB en un viaje de la Blue Line y 45 THB en la Pink Line. Si te estableces a largo plazo en Tailandia, consulta nuestra guía de tarjetas de crédito tailandesas para extranjeros.

Para una visita corta, una tarjeta de crédito contactless es la forma más fácil de viajar en el MRT: nada que comprar, recargar ni devolver antes de volar a casa. Si vas a usar el Skytrain a menudo, añade una tarjeta Rabbit.

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Transporte por carretera

Bangkok ofrece muchas formas de cruzar la ciudad si el tren no es lo tuyo, pero prepárate para pasar mucho tiempo en atascos.

Taxis con taxímetro

Los taxis con taxímetro de Bangkok dan servicio tanto a locales como a expatriados y son el medio de transporte más habitual de la ciudad. Son relativamente baratos, tienen aire acondicionado y abundan de forma absurda en casi todas las zonas.

• Precio inicial: 35 THB por el primer kilómetro, y el precio sube de forma exponencial con cada kilómetro adicional
  Ventajas: Rápido (si el tráfico lo permite), barato (si el tráfico lo permite) y con aire acondicionado
  Inconvenientes: Víctima de los atascos de Bangkok, con conductores poco honestos o incompetentes

Suelen ser de color rosa chillón, turquesa o amarillo, y los taxis con taxímetro esperan frente a la mayoría de los grandes centros comerciales y atracciones, o se paran con una señal si el letrero rojo de libre brilla tras el parabrisas.

Rara vez faltan taxis, ni siquiera de madrugada. Eso sí, ten en cuenta que los conductores suelen rechazar la carrera si tu destino pasa por una zona conocida por sus atascos, si está lloviendo o si están a punto de terminar el turno.

Los taxis de Bangkok se distinguen sutilmente por colores. En general, los de un solo color (normalmente rosa, azul o rojo) son propiedad de una empresa, y cada color representa a una empresa o cooperativa distinta; el conductor los alquila.

Los taxis bicolor (el amarillo y verde es el más habitual) son de autónomos que tienen su propio vehículo. Parar uno de estos suele ser más seguro en cuanto al servicio, ya que les importan más su reputación y el estado de su coche.

La mayoría de los residentes y turistas más listos se están pasando a las aplicaciones de taxi sin riesgo, como Grab. Aun así, si tienes que coger un taxi con taxímetro, unas reglas básicas te harán la vida más fácil.

• Si el conductor te dice un precio directamente, recházalo. Seguro que es un timo. Cierra la puerta y espera al siguiente taxi, que probablemente llegue en menos de un minuto. De hecho, una buena regla es no ponerte cómodo hasta que el conductor haya pulsado el botón del taxímetro. A veces el conductor acepta la carrera, espera a que te sientes y entonces te da un precio inflado. Di «Meter» con educación pero con firmeza. Si insiste en una tarifa fija, bájate.
• Ten en cuenta que la mayoría de los taxistas hablan, como mucho, un inglés rudimentario. A menos que vayas a una zona especialmente conocida de Bangkok, conviene llevar el nombre y la dirección del lugar escritos en tailandés. También es muy útil tener el teléfono de un contacto en tu destino. Hay varias páginas web con frases útiles para tratar con taxistas, como esta de LangHub.
• También conviene tener una idea aproximada de dónde estás y de cuál es la mejor ruta. No des por hecho que tu conductor lo sabe, ni que no te tomará por un turista ingenuo que no notará el rodeo para sacar unos baht extra del taxímetro. Google Maps es tu amigo, sobre todo con el GPS activado.
• En trayectos largos, el conductor suele preguntar si prefieres coger la autopista de peaje. Ten en cuenta que, si aceptas, el coste corre de tu cuenta: normalmente entre 20 y 50 THB según la carretera. La tarifa aparece en el peaje al entrar. Personalmente, casi siempre elijo la autopista de peaje, porque el tiempo que se ahorra compensa el pequeño sobrecoste, sobre todo cerca de la hora punta o durante ella, pero es totalmente decisión tuya.
• La propina no es obligatoria y, en general, ni siquiera se espera. Eso sí, los conductores suelen redondear la tarifa al alza o a la baja. Por ejemplo, si pagas una carrera de 96 THB con un billete de 100 THB, no esperes cambio. Del mismo modo, puedes pagar 41 THB con 40 THB sin que el conductor se inmute. Aun así, una pequeña propina se agradece mucho si el viaje ha sido especialmente bueno.
• La seguridad personal es una gran preocupación, sobre todo con los taxis que circulan buscando clientes. Conozco a mujeres que se niegan a coger solas un taxi con taxímetro. Y también he oído varias historias de terror sobre mujeres que viajan solas y conductores nocturnos. Aunque los taxis están regulados en Bangkok, las normas se aplican poco y por las calles rondan personajes dudosos con identificaciones falsas. Anota siempre la matrícula y la identificación del conductor que cuelga del parabrisas, delante del asiento del copiloto. Si puedes, comprueba que la cara del conductor coincide con la foto y apunta su nombre y número de identificación. Siempre que sea posible, intenta no coger un taxi sola de noche ni bajo los efectos del alcohol. Una aplicación de taxi suele ser más segura.
• Ten en cuenta que el Departamento de Transporte Terrestre (DLT) tiene una línea de atención, el 1584, a la que puedes llamar para denunciar a conductores que se porten mal.

Como alternativa fiable a parar un taxi en la calle, usa un servicio con aplicación como Grab o Bolt. La tarifa va por taxímetro, el viaje se sigue por GPS y el conductor no puede rechazar tu destino como a veces hace un taxi que circula por la calle.

Aplicaciones de VTC

• Precio inicial: Varía según la distancia, pero cuenta con una tarifa media de 100 THB
• Ventajas: Puedes pedir un taxi con antelación, elegir al conductor o el tipo de coche, y es más seguro que un taxi con taxímetro
• Inconvenientes: Si tienes que cancelar un coche, puede que te cobren el depósito inicial

En Tailandia hay muchas aplicaciones de VTC. Las tres más populares son:

• Grab
• LINE
• Bolt

En mi opinión, Grab es la aplicación de VTC más popular de Tailandia. Funciona de forma parecida a Uber y permite reservar un taxi, un mototaxi o un coche privado. El precio puede ser algo más alto que el de un taxi con taxímetro, pero sabes la tarifa de antemano. Además, es más segura, porque ves todos los datos del conductor. Si hay algún problema, puedes contactar con el equipo de soporte de Grab para informar de la incidencia.

LINE funciona de forma similar. Las dos empresas son competidoras directas.

Bolt, por su parte, es la opción más barata. Eso sí, está menos regulada que las otras dos.

Si has descargado estas aplicaciones en cualquiera de los otros países donde operan, también puedes usarlas en Tailandia. Son bastante fáciles de usar. Eliges el servicio que quieres, aparece un mapa y en él marcas el punto de recogida y el de destino.

Tu solicitud se envía a todos los conductores de la zona, que aparecen en tu mapa rodeados de un pequeño círculo de color. Verde significa que han recibido la solicitud y rojo que la han rechazado.

Cuando un conductor acepta el viaje, recibirás una pequeña ventana con su nombre, su foto y su matrícula. Entonces puedes seguir el icono mientras serpentea por las calles hasta tu punto de recogida. Normalmente el conductor te llama cuando llega y para confirmar dónde estás. Al final del trayecto, le pagas la tarifa y la comisión de servicio.

**Uber no está disponible en Tailandia.

Autobuses

Bangkok tiene innumerables líneas de autobús y operadores que pueden llevarte por la ciudad a casi cualquier hora.

• Precio inicial: 8 THB (sin aire acondicionado) y 10 THB (con aire acondicionado)
• Horario: de 5:00 a 22:00 en la mayoría de los casos; algunos autobuses circulan hasta medianoche y otros toda la noche
• Ventajas: Económico
• Inconvenientes: Lento en casi todas las rutas del centro, sin aire acondicionado en algunos autobuses y abarrotado

Los autobuses de Bangkok son enormes monstruos oxidados y gruñones que se bambolean y esquivan el tráfico a velocidades disparatadas, zarandeando a sus pasajeros como calcetines en una secadora. La mayoría solo rotulan su destino en tailandés.

Ir en autobús es una aventura en sí misma, y yo lo prefiero al transporte público de la ciudad cualquier día (salvo los días en que tengo que estar en algún sitio).

La mayoría de los autobuses funcionan aquí como en otras grandes ciudades. Espera en la parada designada. Cuando llegue el autobús que necesitas, sube y siéntate o busca un sitio de pie. Espera a que llegue el cobrador. En los autobuses con aire acondicionado, di tu destino y paga el importe correspondiente.

Como los autobuses sin aire acondicionado cobran una tarifa fija, solo tienes que entregar el dinero. Los cobradores suelen trabajar solo con billetes pequeños. Así que no pagues con un billete de 500 o 1.000 THB, a menos que quieras aprender vocabulario tailandés nuevo y bastante contundente. Recibirás un billete. No lo tires enseguida: de vez en cuando suben inspectores a revisarlos, y si no lo tienes pagarás dos veces.

Para parar el autobús, pulsa uno de los botones de los pasamanos, a ser posible con tiempo para que el conductor pueda frenar con seguridad antes de tu destino. Algunos cobradores amables avisan cuando se acerca tu parada si ven que tienes dificultades, pero no cuentes con ello: lo mejor es estar atento tú mismo.

Es habitual que los conductores se detengan un momento en mitad de la calzada en lugar de entrar en la parada si van muy justos de tiempo, así que tómate un segundo para comprobar que no pasan motos antes de bajar.

La red de autobuses de Bangkok es un auténtico laberinto, con más de 100 rutas que cubren Bangkok, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon, Samut Prakan y Nakhon Pathom. Los hay de todos los colores y estados, desde totalmente climatizados y relativamente modernos hasta carcasas oxidadas con ventiladores.

Conviene consultar un mapa de rutas antes de salir. Puedes ver un ejemplo en la aplicación Viabus o en la web de la BMTA .

Siempre merece la pena averiguar de antemano qué número necesitas. Ten en cuenta también que el color del autobús a veces importa, ya que algunos autobuses con el mismo número pero distinto color siguen rutas diferentes.

Algunos números van además seguidos de un símbolo tailandés, que de nuevo indica una ruta distinta. Por ejemplo, el autobús 73 hace un recorrido distinto al del 73ก.

Las tarifas varían según la ruta y el estado del autobús, pero se dividen en dos categorías: con aire acondicionado y sin él.

• Los autobuses con aire acondicionado son amarillos o azules. También están los EURO II, más modernos y cómodos, que vienen en varios colores. Cuestan entre 10 y 24 THB, según la duración del trayecto.
• Los autobuses sin aire acondicionado tienen una tarifa fija según su color. Los desvencijados autobuses rojo crema cuestan 8 THB por viaje. Los algo más nuevos, naranjas y blanco-azules, cuestan 9 THB. En los trayectos después de las 22:00, el autobús naranja sube la tarifa a 10 THB.

Algunos autobuses normales ofrecen además un servicio Expressway, que suele saltarse varias paradas del recorrido para tomar la autopista urbana. Se distinguen de los normales por los carteles de la luna delantera: azul para la ruta normal, amarillo para la autopista.

También hay autobuses con un cartel rojo, que solo cubren un pequeño tramo de algunas de las rutas más concurridas de la ciudad.

Por último, hay cuatro rutas de autobús que conectan el centro de Bangkok con el aeropuerto de Don Mueang: las líneas A1 a A4. La A1 sale de Chatuchak y la A2 de Victory Monument. Ambas cobran una tarifa fija de 30 THB. La A3 sale del parque Lumphini y la A4 de Sanam Luang, pasando por Khao San Road, el popular punto de encuentro de mochileros. Estos dos servicios cuestan 50 THB.

La mayoría de los autobuses circulan hasta las 22:00, y algunos hasta las 23:00 o las 24:00. No hay recargo, salvo en el autobús naranja sin aire acondicionado mencionado antes.

Si tienes algún problema, puedes contactar con el centro de atención telefónica de la BMTA en el 1348. Para quienes hablan inglés, lo mejor quizá sea Google Maps, que suele ofrecer las rutas y los horarios de autobús adecuados entre dos destinos.

Más información: Cómo coger el autobús en Bangkok

Minivans

Baratas, rápidas y con aire acondicionado: no es de extrañar que las minivans de Bangkok sean una opción popular para muchos trabajadores que van y vienen de las afueras.

• Coste: de 20 a 60 THB por trayecto, según la distancia
• Horario: Varía según la ruta: los servicios empiezan entre las 4:00 y las 6:00 y terminan a las 22:00
• Ventajas: Más baratas que un taxi y más rápidas que un autobús
• Inconvenientes: Tienen fama de poco seguras

A diferencia de los torpes autobuses, las furgonetas esquivan el tráfico más denso colándose por las calles laterales y volando por las autopistas urbanas.

De hecho, si no fuera por su desafortunada costumbre de perder el control con frecuencia y salirse de las autopistas por la conducción poco prudente de sus conductores, serían el transporte público perfecto.

Aun así, el riesgo de una muerte en llamas apenas ha disuadido a muchos pasajeros, y comprobarás que sigue habiendo mucha gente apretujada en la mayoría de las furgonetas de la ciudad.

Puedes subir a una minivan yendo a una de las estaciones de autobuses de la ciudad o simplemente parando una al borde de la carretera. A un recién llegado a Bangkok le puede costar distinguir las furgonetas públicas de pasajeros de la BMTA de las alquiladas por particulares.

Sin embargo, hay algunos rasgos que las distinguen. Las furgonetas de la BMTA suelen ser Toyota blancas con dibujos coloridos y ondulados en el frontal y los laterales, o con un patrón de barras rectas. A menudo llevan escritos en tailandés, en los laterales, su número y sus destinos.

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Las furgonetas suelen salir de zonas de concentración locales, como universidades, mercados y grandes almacenes.

Ten en cuenta que, como muchos otros medios de transporte de Bangkok, las minivans suelen esperar a llenarse antes de salir de esas zonas, lo que en algunos lugares puede significar una espera larga. Ten en cuenta también que en esas zonas se paga al conductor primero, y no al llegar al destino.

En una minivan tienes que decirle al conductor dónde quieres bajar. Un jawt noy khrab/kaa firme y rápido suele bastar. La mayoría de las furgonetas paran en destinos locales populares como centros comerciales y estaciones del BTS para que la gente suba y baje.

Después debes entregar el dinero al conductor, salvo que hayas subido en una de esas zonas de concentración, en cuyo caso se supone que ya has pagado. Una vez más, ten en cuenta que estos conductores suelen manejar billetes pequeños y no agradecen que les des uno de 1.000 THB, así que lleva cambio a mano.

Las minivans también son una opción rápida para viajar desde Bangkok a provincias cercanas como Chonburi, Ayutthaya, Kanchanaburi, Nakhon Nayok y Prachuap Khiri Khan. Además, son una opción habitual de traslado al aeropuerto en muchos aeropuertos de Tailandia.

Songthaews

A Un songthaew es una pick-up convertida en vehículo de pasajeros. Tiene dos bancos en la caja, cubierta con un toldo. Los songthaews funcionan como un servicio de autobús improvisado en ciertas rutas concurridas de Bangkok. Los hay de varios tipos, aunque los más comunes en Bangkok son los Isuzu rojos, largos y estilizados.

• Precio inicial: 7 THB, pero sube a 10 THB de 21:00 a 22:00
• Horario: Varía según la ruta, pero en general de 6:00 a 22:00, con algunos servicios hasta medianoche
• Ventajas: Subes y bajas donde quieras, y es barato
• Inconvenientes: Más vale que te guste tener mucho contacto con completos desconocidos

Los songthaews suelen seguir rutas fijas, normalmente un pequeño bucle de ida y vuelta por algunas de las calles y soismás concurridos de la ciudad. Puedes pararlos al borde de la carretera o subir en algunas paradas fijas, normalmente cerca de una estación de transporte público o del aparcamiento del Tesco Lotus o el Big C de la zona.

En las vías principales también paran en las paradas de autobús. No hace falta decirle al conductor adónde vas. Simplemente haz una señal a uno, sube atrás, espera a llegar a tu destino y pulsa uno de los timbres de la caja. Después, entrega la tarifa al conductor en tu destino y sigue tu camino.

La tarifa es fija, de 7 THB, y sube a 10 THB después del anochecer. Ten el dinero preparado en billetes pequeños antes de acercarte a la ventanilla del conductor. A estos conductores no les gusta esperar y no te conviene ser «ese turista» al que riñe un conductor que bloquea el tráfico mientras rebuscas en el fondo de la cartera para encontrar cambio.

Hay poca información sobre rutas y tarifas de songthaews en internet, al menos en la parte angloparlante de la red. Aunque muchos songthaews muestran su destino en el lateral o en la esquina de la luna delantera, casi siempre está escrito en tailandés. Así que pregunta a un local o al conductor antes de subir.

La camioneta roja puede funcionar de otra manera en otras provincias. Los songthaews de Chiang Mai, por ejemplo, son de dos tipos: uno sigue una ruta fija y el otro funciona de forma parecida a un taxi. Tienes que decirle al conductor tu destino y te llevará hasta allí.

Mototaxis

Los mototaxis (o simplemente motorsai para los locales) son los temerarios de la red de transporte de Bangkok. Capaces de colarse entre el tráfico atascado a velocidades que a menudo te hacen mojar los pantalones, no son para los de corazón débil. Pero son prácticamente imbatibles en velocidad por el precio cuando llegas tarde al trabajo.

• Coste por km: 20 THB por el primer kilómetro, y sube en tramos de 10 THB
• Ventajas: Lo más rápido de la calle, disponible casi en todas partes y llega casi a cualquier sitio
• Inconvenientes: Algún conductor sin escrúpulos de vez en cuando, posiblemente el medio de transporte más peligroso de esta lista

Se reconocen por sus característicos chalecos naranjas, y los conductores de mototaxi esperan en paradas improvisadas con mucho encanto, a la entrada de muchos sois, junto a estaciones de transporte público o frente a grandes centros comerciales y de ocio.

Las paradas más grandes suelen tener un gran cartel con los destinos locales y las tarifas. Sin embargo, suelen estar escritos en tailandés, con alguna excepción en negocios y atracciones locales como el Big C.

Las tarifas funcionan con un sistema de zonas poco rígido y están bastante estandarizadas. En general son unos 20 THB por el primer kilómetro, y el precio sube a partir de ahí. Por regla general, estas tarifas no se negocian: indica tu destino, sube atrás y paga la tarifa correcta al final del trayecto.

Ten en cuenta que en algunas zonas turísticas como Siam estas tarifas suben mucho y pueden llegar a 40 THB por kilómetro.

También puedes parar a un motorsai freelance al borde de la carretera si pasa por allí y no estás cerca de una parada. Como no hay un precio fijo para este tipo de trato, tendrás que negociar un poco. Sin embargo, si es una ruta que haces con regularidad, normalmente puedes entregar el precio habitual sin que te pongan pegas.

Algunos conductores menos escrupulosos, sobre todo fuera del centro, pueden aprovecharse de tu ingenuidad para sacarte unos baht de más si preguntas por la tarifa.

Aun así, la inmensa mayoría de los conductores de mototaxi son admirablemente honrados. Una vez uno me persiguió para devolverme 10 THB después de que pagara por error una carrera de 30 THB con dos billetes de 20 bahts.

Ten en cuenta que la mayoría de los bangkokianos usan el mototaxi para los cinco o diez minutos que hay del BTS a su apartamento, porque a pie no es muy seguro. Los trayectos rápidos de ida y vuelta son el pan de cada día de los conductores. Aunque rara vez rechazan una carrera larga, es de esperar que pagues más de la cuenta si quieres que un conductor te lleve al otro lado de la ciudad.

Además, puede ser mucho más seguro tomar un vuelo de 10 horas a Bangkok que hacer 10 minutos en mototaxi aquí. Hay quien necesita rezar por un viaje seguro cada vez que tiene que coger un mototaxi.

Últimamente la policía está multando a conductores y pasajeros de moto que no llevan casco. Así que asegúrate de pedirle al conductor un casco adicional. Y si coges mototaxi con regularidad, puede ser buena idea comprarte uno propio.

Por último, si usas mototaxis con regularidad, puedes descargar la aplicación Grab o Bolt para encontrar conductor con más comodidad.

Si viajas con regularidad en mototaxi, asegúrate de tener un seguro médico.

Tuk-tuks

Los tuk-tuks tienen un encanto innegable. Y hay algo especial en cruzar una noche de Bangkok a toda velocidad, encogido en la parte de atrás, con el viento en el pelo y los pulmones llenos de humo de diésel reciclado.

• Precio inicial: 80 THB, pero sube según el tráfico
• Ventajas: Icónico, rápido y de verdad bastante divertido
• Inconvenientes: Caro comparado con medios de transporte similares, conductores famosos por su falta de honradez y cada vez más escaso en muchas zonas de la ciudad

Al parecer sin regular, las tarifas de los tuk-tuks se negocian casi siempre con el conductor. Aunque se suele aceptar que entre 80 y 100 THB es un precio justo para un trayecto corto.

Los trayectos más largos rara vez cuestan más de 150 THB. Es una tarifa fija, sin importar cuántas personas vayan atrás. Algunos conductores de tuk-tuk intentan atraerte señalando lo poco que sale por persona. Por ejemplo, un trayecto de 80 THB para cuatro personas sale a solo 20 THB cada una.

Lo mejor suele ser calcular lo cerca o lejos que está tu destino antes de negociar la tarifa y tener una idea general de cuánto estás dispuesto a pagar. La mayoría de los conductores de tuk-tuk esperan que regatees, así que cuenta con una cifra absurdamente inflada cuando preguntes por primera vez.

A pesar de su aspecto, los tuk-tuks suelen ser más seguros que las motos, aunque estarás expuesto a los elementos casi igual. Probablemente el mayor riesgo sean los propios conductores, que se han puesto agresivos en disputas por la tarifa. Lo mejor es mantener la calma e irse si la situación parece descontrolarse.

Los timos con conductores de tuk-tuk son legendarios entre los viajeros en Tailandia. El más conocido es el famoso timo de la joyería. Un conductor de tuk-tuk en alguna atracción local (el Gran Palacio, Wat Pho, etc.) te hace creer con toda seriedad que la atracción está cerrada. Y luego te ofrece llevarte barato, o incluso gratis, a otro lugar cercano, normalmente una falsa tienda de gemas.

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De forma parecida, tu conductor puede llevarte a un restaurante caro y mediocre o a un sastre, por lo que recibe una pequeña comisión. Lo mejor es desconfiar de cualquier oferta que parezca demasiado buena para ser verdad y mantenerse al día de las últimas estafas.

Conviene saber: Muchos locales y expatriados los ven como algo para turistas más que como un medio de transporte práctico para el día a día. Y son una rareza en muchas zonas residenciales de la ciudad. La razón principal es que son todavía más caros que los taxis. Aun así, los tuk-tuks siguen pululando en gran número por zonas turísticas como el Gran Palacio, Khao San Road y Siam Square.

Transporte acuático

Una forma más aventurera de moverse por Bangkok es en barco, ya sea en ferri o en barco de canal.

Barcos exprés del Chao Phraya

Bangkok fue conocida en su día como la Venecia de Oriente por su intrincada red de canales (khlongs), que antaño servían a la vez de fuente de agua, fuente de alimento, infraestructura de transporte y sistema de eliminación de residuos de la ciudad.

• Precio inicial: 15 THB según la línea y la distancia recorrida; 200 THB el barco turístico
• Horario: de 6:00 a 20:00, aunque varía según la línea
• Ventajas: Te saltas el tráfico y accedes fácilmente a algunas de las mayores atracciones turísticas de la ciudad
• Inconvenientes: Limitado a los lugares a los que se puede llegar desde el río Chao Phraya

Aunque la carretera hace tiempo que asumió muchas de las antiguas funciones de los khlongs, los canales y el poderoso río Chao Phraya siguen formando parte de la red de transporte de Bangkok.

Subir a un taxi fluvial es sin duda una de las formas más agradables de recorrer la ciudad. Sentir la brisa del río en el pelo mientras pasas junto a lo que queda del pasado de Bangkok (casas sobre pilotes destartaladas, templos relucientes a orillas del agua, picos y chapiteles de palacios) supera con creces ir encogido en la parte de atrás de un taxi con olor a cerrado.

Hay una gran variedad de barcos, desde lujosos cruceros fluviales hasta ferris de madera para cruzar el río. Este es un breve resumen de las opciones:

Los taxis fluviales exprés recorren el Chao Phraya, la arteria principal de la red acuática de Bangkok. Los servicios van desde Wat Rajsingkorn, cerca del elegante complejo de restaurantes y tiendas de Asiatique, hasta Pak Kret, en las afueras del norte.

El muelle de Sathorn, conectado con la estación Saphan Taksin del BTS por una corta pasarela, es el núcleo del Chao Phraya Express Boat y lo más probable es que sea tu primera parada si llegas desde Silom o Sukhumvit.

Cada muelle se identifica con un número, que cuenta hacia arriba o hacia abajo desde el muelle central de Sathorn. Así, el muelle situado justo al norte de Sathorn, Oriental, es el Pier N1, el siguiente, Wat Muang Kae, es el N2, y así sucesivamente. Los muelles del sur son el S1, S2, etc. Quienes quieran visitar Asiatique también pueden coger un barco lanzadera gratuito desde el muelle de Sathorn.

Hay cuatro líneas distintas que operan en el río, y que funcionan todo el día o solo en la hora punta de la mañana o de la tarde, como sigue.

Los servicios de todo el día incluyen la línea Orange Flag y la línea Blue Flag. La línea Orange Flag va entre Nonthaburi y Wat Rajsingkorn, pero se salta varios de los muelles más pequeños del recorrido, como el muelle de Rajinee (N7). Funciona los siete días de la semana de 6:00 a 19:00 y cuesta una tarifa fija de 17 THB.

La línea Blue Flag es el temido barco turístico del Chao Phraya, una versión más cómoda de los barcos exprés habituales. Son embarcaciones más amplias y llevan guías que hablan inglés.

El barco turístico cuesta unos 40 THB por un trayecto de ida o una tarifa fija de 200 THB por un billete completo, que te da derecho a subir al barco todo el día, o al menos durante las horas de servicio. Se salta la mayoría de los muelles del recorrido y solo para en los principales destinos turísticos.

Los servicios para trabajadores incluyen las líneas No Flag, Yellow y Green. La línea No Flag (Local) va de Nonthaburi (N30) a Wat Rajsingkorn (S3). Es sobre todo un servicio para quienes se desplazan al trabajo y funciona de lunes a viernes de 6:45 a 7:30 y de nuevo de 16:00 a 16:30. Los billetes cuestan entre 10 y 20 THB según la distancia. La línea Local para en casi todos los muelles del recorrido, por lo que resulta lenta para turistas con prisa.

Del mismo modo, la línea Green-Yellow Flag es otro servicio orientado a quienes van al trabajo, que va de Pak Kret (N33) a Sathorn (Central) pasando por Nonthaburi (N30). Como la línea Local, ofrece dos servicios al día, de lunes a viernes. El servicio de la mañana va de 6:10 a 8:10 y el de la tarde de 16:05 a 18:05. Las tarifas vuelven a depender de la distancia y van de 15 a 34 THB.

La línea Yellow Flag va de Nonthaburi (N30) a Sathorn (Central). También ofrece dos servicios diarios, de lunes a viernes. El servicio de la mañana va de 6:15 a 8:20 y el de la tarde de 16:00 a 20:00. La tarifa es fija, de 22 THB.

Barcos de cola larga

Los barcos de cola larga son embarcaciones estrechas, esbeltas y cubiertas que recorren los canales más angostos de la ciudad a velocidades que revuelven el estómago. Se pueden alquilar de forma privada, y en varios de los muelles más grandes, como Sathorn o el muelle Oriental (Pier n.º 1), hay captadores que ofrecen excursiones.

• Precio inicial: Cuenta con entre 500 y 2.000 THB, según la duración del trayecto y tu habilidad para negociar
• Horario: De amanecer a anochecer
• Ventajas: Exótico, para ver otra cara de Bangkok
• Inconvenientes: Los timos no son infrecuentes

Las excursiones se organizan de forma bastante informal y puedes acordar la ruta y la tarifa con tu guía de antemano. Las opiniones varían sobre cuál es un buen precio. Algunos dicen haber pagado entre 600 y 700 THB por una hora de excursión y entre 1.500 y 1.800 THB por hora y media.

Algunas webs advierten de timos con barcos de cola larga, sobre todo en los que ofrecen descuentos demasiado buenos para ser verdad. Normalmente son de los de «paradas en tiendas de gemas», aunque hay casos de turistas indefensos a los que llevaron al medio del río y les sacaron el dinero antes de que el guía accediera a llevarlos a la orilla. Como en casi todas estas situaciones, lo mejor es fiarse del instinto o reservar a través de un hotel o un operador turístico.

Ferri para cruzar el río

Los ferris para cruzar el río son embarcaciones sin florituras que van del punto A al punto B sin demasiado alboroto.

• Precio inicial: 3,5 THB
• Horario: De amanecer a anochecer
• Ventajas: Imbatible para cruzar el río
• Inconvenientes: Cualquier inconveniente se anula porque estarás en el ferri alrededor de un minuto

No hay mucho que decir de estos ferris. Aunque el precio inicial es de 3,5 THB, puedes pagar hasta 4 THB para que te lleven al otro lado del río en una balsa de madera destartalada. Se encuentran en la mayoría de los muelles de la ciudad.

Barcos exprés del khlong Saen Saep

El khlong Saen Saep es un gran canal que traza una línea recta sobre el agua por algunas de las zonas más destacadas de la ciudad, como Sukhumvit, Pratunam y Ramkhamhaeng.

• Precio inicial: 10 THB
• Horario: de 5:30 a 20:30, y hasta las 19:00 los fines de semana
• Ventajas: Te saltas el tráfico y ves otra cara del centro de Bangkok
• Inconvenientes: La aglomeración puede ser un problema en hora punta y faltan medidas de seguridad

El servicio de barcos exprés se divide en dos líneas: la línea Panfa Leelard, que termina en Panfa Leelard, cerca del Golden Mount, y la línea Wat Sriboonreung, que termina en Wat Sriboonreung. Ambas se cruzan en el muelle de Pratunam.

Se puede comprar un único billete, de 10 a 20 THB y que sube en tramos de 2 THB según la distancia recorrida, válido para las dos líneas. Pero no tires el billete antes de cambiar de barco.

Consejo: Ir en el barco puede ser toda una aventura. Para que no te salpique el agua del canal, procura sentarte delante. Subir y bajar del barco también puede ser un reto, y a menudo requiere dar un pequeño salto: mujeres con faldas cortas o tacones altos, tomad nota.

Puedes consultar todas las rutas disponibles en la web de Transit Bangkok.

Formas gratuitas de moverse

Tienes dos opciones para moverte gratis por Bangkok: caminar e ir en bici. Veamos cada una con más detalle.

Caminar

Caminar es una forma gratuita y saludable de conocer la ciudad de cerca. Eso sí, como en Bangkok siempre hace calor, prepárate para sudar mucho mientras recorres la capital a pie.

Por mi educación europea, soy muy aficionado a caminar. Es la mejor forma de conocer una ciudad en su estado más natural.

Antes me molestaba pagar por recorrer distancias que habría podido hacer fácilmente a pie. De hecho, pasé buena parte de mi primer año en Bangkok mirando con desdén a locales y expatriados que veía subirse a una moto para ir 200 metros hasta el 7-Eleven.

Tras tres años de tropezar con bordillos, enredarme en tirantes de anclaje y quedarme desconcertado al final de otro tramo de acera, me he curado de mi elitismo peatonal. Ahora yo también estoy dispuesto a parar a un motorsai para que me lleve una manzana más allá.

En general, los peatones suelen estar desatendidos en las calles de Bangkok. Las aceras suelen estar mal construidas y llenas de obstáculos (toldos de puestos de mercado, motos aparcadas por ahí, etc.).

En muchos tramos de la ciudad no hay aceras, que se estrechan misteriosamente hasta desaparecer y dejan al intrépido peatón caminando de puntillas junto a la pared o el seto más cercano.

Hay, sin embargo, unos cuantos lugares de la ciudad por los que se camina con más comodidad. Big Boy Travel tiene una serie de rutas a pie para algunos sitios de interés populares (y otros menos conocidos) de Bangkok.

Ir en bici

Ir en bici por Bangkok es una forma gratuita y rápida de moverse en hora punta cuando no encuentras taxi o no quieres pasarte 45 minutos en un taxi parado en un semáforo. Eso sí, ir en bici por Bangkok puede ser peligroso.

Bangkok desde luego no es el mejor sitio para ir en bici, por muchas razones. Las aceras están invadidas por vendedores, puede faltar alguna tapa de alcantarilla, los conductores quizá no te vean, de los tubos de escape de los autobuses salen nubes de humo negro y tóxico, y el calor puede hacerte sudar en cinco minutos. Si logras superar estos obstáculos, la bici puede incluso ser más rápida que el coche.

Las bicicletas y los trenes no se llevan bien. Según las normas del MRT, necesitas permiso del personal para subir con una bici, así que pregunta antes de llevarla hasta la puerta, y no lo intentes nunca en hora punta.

Muchos grandes almacenes tienen aparcamientos para bicicletas. El mejor está en la Fortune Tower, que cuenta con techo, candado, guardia de seguridad, aseos y kits de mantenimiento de bicis. Si un sitio no tiene aparcamiento para bicis, tendrás que aparcar con las motos.

Como norma de seguridad, usa siempre casco y guantes. Cualquier cosa en la carretera puede provocar un accidente, por muy cuidadoso que seas. Por eso es buena idea tener un seguro médico.

. En hora punta, es mejor evitar las calles principales en bici si es posible. No te conviene quedarte atascado en el tráfico respirando humo negro. En cambio, de noche, circula por las calles principales y usa luces delantera y trasera.

Evita ir en bici desde la madrugada hasta el amanecer a toda costa. Puede atropellarte un conductor borracho a toda velocidad o puedes tener problemas con los dek waen, las bandas de motoristas.

Traslados al aeropuerto

Para combatir algunos de los problemas que ha tenido el aeropuerto de Suvarnabhumi con los taxistas, ahora cuenta con una estación oficial donde puedes coger un taxi hacia la ciudad. Está en la planta baja, justo fuera de la entrada principal.

Ve a uno de los puestos de taxis y coge un número de cola. Antes de dártelo, te preguntarán adónde vas y si necesitas un coche normal o un SUV, según cuántas personas seáis y cuánto equipaje llevéis.

Tienes que pagar una tasa de aeropuerto de 50 THB, más los peajes y el precio de la carrera. La tarifa se calcula igual que en cualquier taxi de Bangkok, algo que explico en la sección de taxis con taxímetro.

Grab es una buena alternativa, sobre todo cuando necesitas ir al aeropuerto desde la ciudad. Ofrece con regularidad códigos de descuento que te pueden ahorrar hasta 100 THB. Grab publica cupones en su aplicación, así que instálala antes de venir a Tailandia. Hablo más de Grab en la sección siguiente.

El Airport Rail Link mencionado antes está en la planta subterránea del aeropuerto de Suvarnabhumi. Además, el aeropuerto cuenta con furgonetas y autobuses públicos que van a muchas zonas de Bangkok y a otras provincias populares. Los encontrarás en la terminal de autobuses, a la que se accede con uno de los autobuses lanzadera gratuitos del aeropuerto. 

El aeropuerto de Don Mueang también ofrece autobuses lanzadera a muchas zonas de Bangkok, incluida Khao San Road.

Más información: Traslados del aeropuerto en Bangkok: costes, servicios, ubicaciones y mucho más

Moverse por Bangkok con movilidad reducida, carrito de bebé o equipaje pesado

La red de transporte de Bangkok todavía tiene carencias reales de accesibilidad, aunque sigue mejorando. Esto es lo que te espera si viajas con silla de ruedas, carrito de bebé, familiares mayores o equipaje pesado.

• BTS (Skytrain). La cobertura de ascensores es irregular. Algunas estaciones, incluidos importantes intercambiadores, siguen sin ascensor en funcionamiento o lo mantienen cerrado hasta que el personal lo abre a petición. Consulta de antemano tu estación concreta en lugar de dar por hecho que es accesible.
• MRT, línea rosa y línea amarilla. Construidas más recientemente, suelen ofrecer una cobertura de ascensores más homogénea que las líneas originales del BTS.
• Todas las estaciones de tren. Tienen un torno más ancho junto a los tornos de billetes habituales para sillas de ruedas, carritos de bebé y equipaje voluminoso. Puede que tengas que pedir al personal que lo abra.
• Autobuses y songthaews. No están pensados para sillas de ruedas ni carritos de bebé, con escalones altos y aglomeraciones frecuentes. Mejor evitarlos si tienes movilidad reducida.
• Taxis y Grab. La opción puerta a puerta más fiable. Con Grab puedes pedir de antemano un vehículo más grande para equipaje extra o una silla de ruedas plegada, y un taxista con taxímetro suele ayudar a cargar y descargar si se lo pides.
• Exención de tarifa en el MRT. Los titulares de una tarjeta oficial tailandesa de discapacidad viajan gratis en la línea azul del MRT, además del medio billete que ya existe para mayores. Se aplica a titulares tailandeses registrados, no a turistas de visita.

Si tu viaje depende de que una estación concreta tenga un ascensor en funcionamiento, llama antes o consulta la información actualizada de la estación antes de salir. La cobertura cambia constantemente a medida que entran en servicio nuevas líneas y ascensores.

Google Maps también puede ayudar. Cuando planificas una ruta en transporte público en la aplicación, las opciones de ruta incluyen un ajuste de accesibilidad para silla de ruedas que evita estaciones con solo escaleras cuando hay datos disponibles. No es infalible en Bangkok, porque no todas las estaciones están cartografiadas al detalle, pero es una primera comprobación útil antes de decidirte por una ruta.

Servicios privados

También puedes contratar medios de transporte privados para moverte por Bangkok. Veamos algunas opciones a continuación.

Limusinas

Hay varias empresas de limusinas en Bangkok para el viajero más exigente, con vehículos de lujo a precios de lujo. Especializadas en traslados desde y hacia el aeropuerto, muchas también ofrecen trayectos a provincias vecinas como Pattaya y Ayutthaya.

• Precio inicial: Entre 1.000 y 4.500 THB por un trayecto de ida por el centro es lo habitual
• Ventajas: Viajas con estilo
• Inconvenientes: Algo caro

Hay opciones sin fin para alquilar coches de lujo. La más conocida y con un precio razonable parece ser el servicio que ofrece Airports of Thailand (AOT), que dispone de varios vehículos, desde el Mercedes-Benz E300 hasta el BMW Serie 7. Las tarifas rondan los 1.500 THB por un Toyota y suben a 2.000 THB por el Serie 7.

Oriental Escape es otra empresa muy recomendada por quienes saben. Las tarifas para un trayecto por el centro van desde unos 1.100 THB por un Camry de lo más corriente hasta 7.300 THB por un Mercedes Clase S.

Más información: Alquilar un coche en Tailandia: lo que necesitas saber

Helicópteros

Para cuando de verdad quieras revivir aquella llegada en helicóptero de Phil Collins al Live Aid, varias empresas de Bangkok ofrecen la opción de fletar un helicóptero hasta tu destino.

• Precio inicial: Alrededor de 90.000 a 100.000 THB por hora
• Ventajas: Vuelas sobre el tráfico y te sientes como una estrella del rock
• Inconvenientes: Probablemente no sea viable a menos que seas millonario o tengas un paquete de expatriado especialmente generoso

Por lo que tengo entendido, Advance Aviation y Skydance parecen ser los dos mayores operadores de helicópteros de alquiler de la ciudad. Sus precios son parecidos: Advance cobra 87.500 THB por hora (más IVA) por un vuelo en su EC-135 y Skydance cobra 93.625 THB (también sin IVA). Ambos parecen operar entre el amanecer y el anochecer.

Consejos generales

Con tantas opciones para ir del punto A al B, conviene informarse antes de salir. Cosas como el tiempo, la hora del día y los grandes eventos pueden marcar la diferencia. Este es un resumen general del transporte disponible y de cuál coger cada día.

Días laborables

Primera hora de la mañana (de 5:00 a 7:00): El tráfico es realmente tranquilo a esta hora y se va intensificando hacia las 7:00. Puede haber algo de congestión en vías importantes como Sukhumvit o Phahon Yothin a partir de las 6:00, sobre todo cerca de las entradas de los colegios, pero nada demasiado pesado.

Los taxis, las minivans y los autobuses siguen siendo una opción a esta hora para trayectos más largos. Sin embargo, el tráfico que entra en la ciudad desde las afueras puede provocar algunos retrasos. Si sueles coger el BTS, el MRT, el ARL, el BRT o mototaxis a esta hora, quizá te ahorres algo de dinero yendo en taxi.

Varias líneas del Chao Phraya Express Boat empiezan a funcionar a esta hora. La línea Local funciona de 6:45 a 7:30, la línea Orange empieza a las 6:00, la línea Green-Yellow Flag funcionaba de 6:10 a 8:10 y la línea Yellow Flag va de 6:15 a 8:20.

Para quienes entran en la ciudad desde Nonthaburi y las afueras del norte, esto puede suponer un enorme ahorro de tiempo y dinero. El servicio de barcos exprés del khlong Saen Saep empieza a las 5:30, lo que también puede ahorrar mucho tiempo a quienes viven o trabajan cerca del canal.

Hora punta de la mañana (de 7:00 a 10:00): El tráfico se intensifica rápido a esta hora. En muchas zonas, la policía de tráfico empieza a desviar la circulación, lo que provoca atascos. Los taxis dejan de ser una opción sensata en el centro de la ciudad salvo para trayectos cortísimos.

El BTS y el MRT funcionan a su máxima frecuencia en este horario (en la Blue Line del MRT, un tren al menos cada 4 minutos). Sin embargo, por la afluencia de pasajeros, en algunas estaciones pueden formarse colas más largas, con retrasos e incomodidad general.

Aun así, son la mejor opción para trayectos más largos por el centro a esta hora. Los mototaxis son una buena opción para tramos cortos en hora punta, porque se cuelan sin esfuerzo entre el tráfico.

Conviene evitar los autobuses y los songthaews, salvo para trayectos cortos y solo si no tienes prisa, ya que incluso las calles laterales pueden congestionarse enseguida.

Después de las 8:20, solo sigue en funcionamiento la línea Orange Flag en el Chao Phraya, y lo hace hasta que empieza el servicio de la tarde, hacia las 16:00.

Durante el día (de 10:00 a 16:00): El tráfico empieza a bajar a esta hora. Con la mayoría de los jóvenes en el colegio o en el trabajo, Bangkok adquiere un aire a La noche de los muertos vivientes cuando los mayores salen arrastrando los pies a recuperar las calles.

Aun así, el tráfico se mantiene moderado durante todo este periodo. Se puede coger un taxi en las vías principales como Sukhumvit, pero espera que el avance sea algo lento. Las carreteras de entrada y salida de la ciudad se calman un poco, lo que hace que el autobús o la minivan sean una opción más lenta. Los tuk-tuks circulan por las zonas turísticas más populares y pueden ser una opción para trayectos cortos (según lo que te guste negociar). Las minivans también pueden ahorrarte algo de tiempo, ya que pueden usar las autopistas urbanas.

De día, el BTS y el MRT pasan con menos frecuencia (hasta 7 minutos entre trenes en la Blue Line del MRT). Para trayectos de una o dos estaciones, el autobús puede ser más rápido y barato en esta franja. También es buen momento para tomar el songthaew en las zonas donde hay servicio.

Hora punta de la tarde (de 16:00 a 21:00): El tráfico empieza a intensificarse cuando la mayoría de los colegios se vacían entre las 15:30 y las 16:00, y sigue subiendo a medida que las oficinas empiezan a soltar a su personal por la ciudad a partir de las 17:00.

Conviene evitar las carreteras (sobre todo taxis y autobuses) en estos horarios. De nuevo, el BTS y el MRT funcionan a su máxima frecuencia, pero prepárate para colas larguísimas, sobre todo en estaciones como Asok y Siam.

Aun así, el transporte público es tu mejor opción en estas franjas si quieres llegar rápido y de forma relativamente barata. Las minivans también son una opción en ambas horas punta, ya que su tamaño les permite evitar buena parte de los peores atascos.

El Chao Phraya Express ofrece su servicio de tarde en este periodo. La línea Local funciona de 16:00 a 16:30, la línea Green-Yellow Flag de 16:05 a 18:05 y la línea Yellow Flag de 16:00 a 20:00, lo que puede ser más seguro que la carretera. El barco exprés del khlong Saen Saep también sigue funcionando a esta hora y cierra hacia las 20:30.

Noche y madrugada (de 21:00 a 5:00): Tras un pequeño repunte hacia las 21:00, cuando cierran los grandes centros comerciales y los noctámbulos salen a la calle, el tráfico va bajando hasta niveles muy agradables a medida que se acerca la medianoche.

El BTS y el MRT pasan con menos frecuencia a medida que avanza la noche y paran hacia la medianoche. La mayoría de los autobuses dejan de circular a las 23:00, salvo el Night Bus de color crema y rojo.

Los songthaews dejan de circular hacia las 22:00. Muchos mototaxis empiezan a reducir su actividad hacia las 22:00 o las 23:00, aunque algunos se encuentran en zonas de ocio nocturno especialmente animadas durante buena parte de la noche.

Básicamente, tu mejor opción para moverte de madrugada es un taxi o Grab. Con las calles casi despejadas (salvo en torno a algunas zonas de ocio nocturno concurridas como la parte baja de Sukhumvit o Khao San), puedes esperar un viaje rápido y bastante tranquilo.

Eso sí, tienes que prestar algo más de atención a tu seguridad personal a medida que avanza la noche y se multiplican los estafadores (o algo peor). Usar una aplicación de taxi como Grab es lo más seguro.

Fines de semana y festivos

Aunque suele haber menos tráfico que entre semana, puede seguir siendo un gran problema los fines de semana y festivos. El sábado por la noche en la zona de Sukhumvit puede ser una pesadilla, por ejemplo. El BTS sigue un horario distinto los fines de semana, así que comprueba la frecuencia antes de fiarte de un transbordo ajustado.

Aparte de eso, los horarios suelen ser los mismos que entre semana. No hay cambios en los horarios de autobuses ni minivans el fin de semana, lo que los convierte en una opción buena y barata, aunque algo imprevisible.

Coger un barco es algo más complicado. En el Chao Phraya Express solo funcionan la línea Orange Flag y la turística. En cambio, el barco exprés del khlong Saen Saep sigue un horario parecido al del resto de la semana, aunque deja de funcionar algo antes (19:00).

Su cercanía a varios lugares de interés importantes y al centro comercial de Pratunam lo convierte en una opción agradable para una salida de sábado, si te pilla cerca.

Preguntas frecuentes

Estas son las preguntas que más se hacen sobre cómo moverse por Bangkok.

¿Cuál es la forma más rápida de moverse por Bangkok?

El BTS y el MRT son la opción más rápida en cuanto se acumula el tráfico, ya que pasan con más frecuencia en hora punta y se saltan el atasco por completo. Para trayectos cortos por una soi, el mototaxi es más rápido de puerta a puerta, pero es la opción más arriesgada de esta lista.

¿Cuánto cuesta el BTS o el MRT en Bangkok?

El BTS cuesta de 17 a 65 THB y la Blue Line del MRT de 17 a 44 THB, con tarifas que suben con la distancia. Los niños de menos de 90 centímetros viajan gratis en el BTS, y los de hasta 120 centímetros en las líneas Blue y Purple del MRT. Nuestras guías del BTS y del MRT recogen todos los detalles de las tarifas.

¿Hay Uber en Bangkok?

No. Uber no opera en Tailandia. Grab es la aplicación de VTC dominante, LINE su competidor directo y Bolt la alternativa más barata y menos regulada.

¿A qué hora dejan de funcionar el BTS y el MRT?

Ambos paran hacia la medianoche. Después, un taxi con taxímetro o una app de transporte como Grab es la opción más segura, ya que los songthaews paran hacia las 22:00 y la mayoría de los mototaxistas terminan entre las 22:00 y las 23:00.

¿Merece la pena coger tuk-tuks en Bangkok?

Tienen su gracia una vez, pero rara vez son prácticos. Las tarifas se negocian y suelen ser más altas que las de un taxi con taxímetro o un Grab al mismo destino, y los conductores de tuk-tuk están detrás de los conocidos timos de las tiendas de gemas y los sastres cerca de las zonas turísticas. Acuerda el precio antes de subir.

¿Son seguros los mototaxis en Bangkok?

Son la forma más rápida de sortear los atascos, se reconocen por los chalecos naranjas, pero también son, estadísticamente, la forma más peligrosa de moverse por la ciudad. Pide siempre al conductor un casco de repuesto y plantéate un seguro médico si los usas con regularidad.

¿Cuándo es la hora punta en Bangkok y qué debería evitar?

Las horas punta entre semana van aproximadamente de 7:00 a 9:30 y de 16:00 a 19:00. Evita taxis y autobuses en esas franjas, ya que las calles se colapsan, y usa el BTS o el MRT si tienes que llegar a algún sitio.

¿Necesito una tarjeta Rabbit o una tarjeta del MRT para viajes ocasionales?

No. Los billetes sencillos y los tokens del MRT bastan si solo viajas de vez en cuando. En el MRT también puedes acercar una tarjeta de crédito contactless, ya que las antiguas tarjetas Stored Value del MRT dejaron de funcionar el 1 de junio de 2026. Una tarjeta Rabbit compensa cuando usas el BTS más de unas pocas veces por semana.

¿Puedo pagar con mi tarjeta de débito o crédito directamente en el BTS o el MRT?

En el BTS no. En 2026, el Skytrain sigue exigiendo un billete sencillo o una tarjeta Rabbit en la puerta. Las líneas Blue, Purple, Pink y Yellow del MRT aceptan pago contactless EMV, así que puedes acercar directamente a la puerta una tarjeta de crédito Visa o Mastercard, o una tarjeta de débito admitida de un banco tailandés. Usa la misma tarjeta para entrar y salir y evitar un cargo adicional.

¿Es accesible el transporte público de Bangkok para sillas de ruedas y carritos de bebé?

Solo en parte. Las líneas más nuevas, como el MRT, la línea rosa y la línea amarilla, suelen tener ascensores en todas las estaciones, pero varias estaciones más antiguas del BTS no tienen o lo mantienen cerrado hasta que el personal lo abre. Todas las estaciones tienen un torno más ancho junto a los tornos habituales para sillas de ruedas y carritos de bebé. Para un trayecto puerta a puerta realmente accesible, un taxi o Grab, pidiendo de antemano un vehículo más grande si hace falta, es la opción más sencilla.

Ahora te toca a ti

Con esto terminamos nuestra guía de transporte en Bangkok. Espero que encuentres la forma más fácil de ir de donde estás a donde quieres ir en la ciudad.

Si puedes, aprovecha los consejos anteriores para esquivar el tráfico de Bangkok y recorrer la ciudad sin complicaciones.

Y si tienes que cruzar Bangkok en las horas de más tráfico, ya sabes qué rutas y medios de transporte coger.