Transporte en Bangkok: guía de taxis, autobuses, trenes y aplicaciones móviles en 2026

Moverte por Bangkok, ya sea en tu primer día de trabajo o en tu primer día de vacaciones, puede resultar abrumador. Al fin y al cabo, tienes una docena de opciones para desplazarte por la ciudad.

Entonces, ¿cómo saber cuál elegir? Todo depende de la hora del día y del día de la semana.

En esta guía repasamos todos los medios de transporte disponibles en Bangkok y te damos consejos sobre cuándo conviene usar cada uno. También incluimos los precios medios, las rutas y las tarifas.

Transporte ferroviario

Bangkok cuenta con una amplia red de transporte ferroviario público que incluye el BTS, el MRT, el SRT y otros sistemas. Será tu principal medio para moverte por la ciudad.

BTS

El BTS, conocido como el tren elevado o skytrain, va desde Samut Prakan, atraviesa Bangkok y llega hasta Pathum Thani, cubriendo las paradas principales de sur a norte. La línea Silom del BTS recorre la zona de Silom en Bangkok de este a oeste.

• Precio inicial: 17 THB, gratis para niños de menos de 90 centímetros
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: relativamente barato, rápido y cómodo
• Inconvenientes: tiende a llenarse, aunque está ampliando su cobertura

El emblemático BTS es la columna vertebral del sistema de transporte masivo de Bangkok y está formado por dos líneas. Cubre gran parte del distrito financiero de la ciudad y ambas líneas se cruzan en la estación de enlace de Siam, en Rama 1 Road (junto al Siam Paragon).

La línea Sukhumvit del BTS empieza en Kheha, Samut Prakan, y discurre por Sukhumvit Road hasta Khu Khot, cerca de Pathum Thani.

La línea Silom del BTS, más corta, va desde National Stadium hasta Bang Wa cruzando el río, pasando por el distrito de negocios y ocio nocturno de Silom y el elegante barrio ribereño de Sathorn.

Horario de funcionamiento

Entre semana, de 7:00 a 9:30 y de 16:30 a 19:00, los trenes de ambas líneas pasan cada tres minutos. Fuera de ese horario, suelen pasar cada cinco u ocho minutos, con intervalos aún mayores por la noche y los fines de semana.

Comprar un billete

Para comprar un billete en cualquier estación del BTS, ve a las máquinas expendedoras, selecciona tu estación de destino e introduce el dinero. Recibirás un billete que después tendrás que introducir en la máquina situada a la derecha de las puertas de acceso. También puedes comprarlo directamente en las ventanillas de información. Se puede pagar en efectivo, con monedas o escaneando un código QR.

Si vas a moverte por varias zonas de la ciudad en el mismo día, también puedes conseguir un abono de un día. Cuesta 150 THB y es válido durante todo el día en que se compra. Puedes adquirirlo en la ventanilla de cualquier estación del BTS.

Tarjeta Rabbit

También puedes comprar una tarjeta Rabbit, que te permite pasar de largo por las máquinas expendedoras. Existen dos modalidades:

• Stored Value
• 30-Day Trips

La tarjeta Stored Value es muy sencilla: solo tienes que cargarla con la cantidad que quieras (en múltiplos de 100 THB, hasta un máximo de 4.000 THB) y listo.

La tarjeta 30-Day Trips cobra una tarifa plana por un número determinado de trayectos que, según tu destino, puede salirte más a cuenta. Puedes elegir entre 15, 25, 40 o 50 viajes de una vez, y el precio por trayecto baja cuantos más viajes cargues. Así, 15 viajes salen a una media de 30 THB cada uno, y 50 viajes bajan hasta una media de 25 THB por trayecto.

MRT Blue

Las líneas del MRT cubren algunos de los huecos de la red de transporte que deja el BTS. La línea Blue del MRT (metro subterráneo) recorre el perímetro exterior del centro de Bangkok y, en el lado suroeste, se ramifica hacia Bangkok Noi. La línea Purple del MRT (en superficie) sale del tramo noroeste de la línea Blue y continúa hacia el oeste, hasta Nonthaburi.

También hay una línea Pink y una línea Yellow, más nuevas, que dan servicio a la zona periférica.

• Precio inicial: 17 THB, gratis para niños de menos de 90 centímetros
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: relativamente barato, rápido y cómodo
• Inconvenientes: se satura en hora punta

Igual que el BTS, el MRT también se satura en ciertos horarios y estaciones. La estación de Sukhumvit en hora punta, por ejemplo, hay que verla para creerla. Aun así, los trenes suelen pasar con bastante frecuencia, con esperas de entre dos y siete minutos según la hora del día.

Comprar un billete funciona de forma parecida al BTS, aunque resulta un poco más sencillo. Puedes comprar fichas de trayecto único (unos discos pequeños de plástico negro) tanto en las ventanillas como en las máquinas automáticas de cada estación.

Al igual que el BTS, el MRT también ofrece varias tarjetas prepago. Las tarjetas Stored Value estándar, ya cargadas, se pueden comprar en cualquier estación con un pago inicial de 180 THB (100 THB de saldo de viaje, más un depósito de 50 THB y una tasa de emisión de 30 THB). Las tarjetas Stored Value para adultos no ofrecen descuento en las tarifas, pero ahorran muchísimo tiempo, sobre todo en las estaciones con más ajetreo, como Sukhumvit.

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También existen tarjetas Stored Value para niños, estudiantes y personas mayores, cada una con distintos descuentos.

• Las tarjetas de estudiante están disponibles para menores de 23 años y ofrecen un 10 % de descuento
• Las tarjetas de mayores están disponibles para personas de más de 60 años y ofrecen un descuento del 50 %. Sin embargo, el descuento solo se aplica a ciudadanos tailandeses
• Las tarjetas infantiles están disponibles para niños de hasta 14 años y entre 91 y 120 cm de altura, y ofrecen un 50 % de descuento

También hay varios abonos por periodos que permiten viajar sin límite durante un tiempo determinado. Si eres turista y te alojas cerca de las líneas del MRT, alguno de estos abonos puede ahorrarte bastante dinero y tiempo. Hay tres opciones:

• El abono de tres días ofrece viajes ilimitados en toda la red por 230 THB. Si vas a pasar un fin de semana ajetreado en Bangkok y te alojas cerca del MRT, casi seguro que te compensa.
• El abono de 30 días, pensado para quien lo usa a diario, ofrece viajes ilimitados durante 30 días por 1.400 THB (unos 47 THB al día). Ahorra tiempo y dinero a quienes viven y trabajan cerca de las líneas del MRT, aunque resulta menos práctico para estancias cortas.
• El Premiere Pass parece estar reservado a empresas que compran billetes al por mayor. Si representas a una empresa, puedes contactar con el Departamento Comercial y de Marketing del MRT en el 02-354-2000 para más información.

ARL (Airport Rail Link)

El ARL (Airport Rail Link) va desde el aeropuerto de Suvarnabhumi hasta el centro de Bangkok, y termina en la estación Phayathai del BTS. También puedes llegar a la estación Petchaburi del MRT bajándote en la estación Makkasan del Airport Rail Link.

• Precio inicial: 15 THB, gratis para niños menores de 12 años o de menos de 90 centímetros
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: barato, rápido y te libra del tráfico de camino al aeropuerto o de vuelta
• Inconvenientes: los trenes pasan con poca frecuencia y suelen ir llenos

Además de su función principal de conectar los aeropuertos con el centro de la ciudad, muchos residentes también usan el Airport Rail Link para atravesar rápidamente zonas que no cubren el BTS ni el MRT. Pasa por varios puntos conocidos, como Ramkhamheng y Lat Krabang.

En el aeropuerto de Suvarnabhumi, se accede al Airport Rail Link desde la planta B de la terminal de pasajeros.

Los trenes del Airport Rail Link pasan con mucha menos frecuencia que el resto del transporte masivo de la ciudad, con intervalos de hasta 10 minutos. Si a eso le sumas la lucha por hacerte un hueco entre viajeros cargados de maletas y hordas de trabajadores agotados, el trayecto puede resultar bastante estresante.

Aun así, merece la pena por la ventaja de evitar los atascos a la salida del aeropuerto y llegar al centro de Bangkok en un tiempo razonable.

Como el BTS y el MRT, el Airport Rail Link también ofrece tarjetas prepago para quienes lo usan con frecuencia, además de las fichas de trayecto único habituales. Por ahora solo parecen estar disponibles las tarjetas prepago, que ahorran más tiempo que dinero.

Línea BRT Sathorn-Ratchapruek

En un principio iba a formar parte de una red de autobuses de alta tecnología que cubriría toda la ciudad, pero solo llegó a completarse una ruta del BRT en Sathorn antes de que se cancelara todo el proyecto.

• Precio inicial: 15 THB
• Horario: de 6:00 a medianoche
• Ventajas: rápido y barato
• Inconvenientes: hasta 10 minutos de espera entre autobuses fuera de las horas punta

La única línea del BRT va desde Sathorn, donde conecta con la estación Chong Nongsi del BTS, cruza el río describiendo una amplia U y llega hasta la estación Ratchapreuk, donde vuelve a conectar con la línea Silom del BTS en Talat Phlu.

Funciona de forma parecida al resto del transporte masivo de Bangkok: compras el billete en las máquinas, lo escaneas en la puerta de acceso y esperas en la estación a que llegue el autobús.

A diferencia de los autobuses normales de Bangkok, que pasan buena parte del trayecto peleando por hueco en atascos crónicos, el BRT circula por un carril propio, separado del resto de la calzada, lo que le permite moverse por la ciudad a una velocidad razonable.

Transporte por carretera

Bangkok ofrece muchas opciones para moverte por la ciudad si el tren no es lo tuyo, pero prepárate para pasar bastante tiempo atrapado en el tráfico.

Taxis con taxímetro

Los taxis con taxímetro de Bangkok los usan tanto los locales como los expatriados, y son el medio de transporte más habitual en la ciudad. Son relativamente baratos, llevan aire acondicionado y hay una cantidad enorme de ellos en la mayoría de las zonas.

• Precio inicial: 35 THB por el primer kilómetro, con un incremento cada vez mayor por cada kilómetro adicional
  Ventajas: rápido (si el tráfico lo permite), barato (si el tráfico lo permite) y con aire acondicionado
  Inconvenientes: sufre las consecuencias del tráfico de Bangkok, y hay conductores deshonestos o poco competentes

Suelen ser de color rosa fuerte, turquesa o amarillo, y los encuentras aparcados a la puerta de la mayoría de los grandes centros comerciales y atracciones de la ciudad, o puedes pararlos en plena calle si llevan encendido el cartel rojo de «libre» en el parabrisas.

Casi nunca falta un taxi, ni siquiera de madrugada. Eso sí, ten en cuenta que muchos conductores se niegan a coger la carrera si el destino cruza una zona conocida por sus atascos, si está lloviendo o si están a punto de terminar el turno.

Los taxis de Bangkok tienen un código de colores discreto. Por lo general, los de un solo color (normalmente rosa, azul o rojo) pertenecen a una empresa, con cada color representando a una compañía o cooperativa distinta, y el conductor los alquila.

Los taxis de dos colores (el más habitual es la combinación amarillo y verde) son de conductores autónomos, dueños de su propio vehículo. Parar a uno de estos suele ser una apuesta más segura si buscas buen servicio, ya que les importa más su reputación y el estado de su coche.

Cada vez más residentes y turistas con experiencia optan por aplicaciones de taxi sin sobresaltos, como Grab. Aun así, si tienes que coger un taxi con taxímetro, unas pocas reglas básicas te facilitarán las cosas.

• Si el conductor te dice un precio fijo de entrada, recházalo: puedes estar seguro de que es un engaño. Cierra la puerta y espera al siguiente taxi, que probablemente llegue en menos de un minuto. De hecho, una buena norma es no acomodarte hasta que el conductor haya pulsado el botón del taxímetro. A veces un conductor acepta la carrera, espera a que te sientes y entonces te suelta un precio inflado. Di «taxímetro» con educación pero con firmeza. Si insiste en cobrarte una tarifa fija, bájate.
• Ten en cuenta que la mayoría de los taxistas apenas hablan inglés. A menos que vayas a una zona muy conocida de Bangkok, conviene llevar el nombre y la dirección del destino escritos en tailandés. También resulta muy útil tener el número de teléfono de algún contacto en el lugar al que vas. Hay varias páginas web con frases útiles para tratar con taxistas, como esta de LangHub.
• También ayuda tener una idea aproximada de dónde estás y cuál es la ruta más rápida. No des por hecho que el conductor lo sabrá, ni que dejará de tomarte por un turista despistado y darte un rodeo para sacarte unos bahts extra en el taxímetro. Google Maps es tu mejor aliado, sobre todo con el GPS activado.
• En trayectos largos, el conductor suele preguntar si prefieres ir por la autopista de peaje. Si aceptas, el coste corre de tu cuenta: suele estar entre 20 y 50 THB según la vía. La tarifa aparece en la caseta de peaje al entrar. En general, merece la pena pagar el peaje por el tiempo que se ahorra, sobre todo cerca de la hora punta, pero la decisión es tuya.
• No es imprescindible dejar propina, ni suele esperarse. Aun así, los conductores suelen redondear la tarifa al alza o a la baja. Por ejemplo, si pagas una carrera de 96 THB con un billete de 100, no esperes que te devuelvan cambio. De la misma forma, puedes pagar una carrera de 41 THB con 40 THB y el conductor no dirá nada. Aun así, una pequeña propina siempre se agradece si el trayecto ha sido especialmente bueno.
• La seguridad personal es un tema importante, sobre todo con los taxis que circulan buscando clientes. Conozco mujeres que se niegan a coger un taxi con taxímetro solas, y también he oído bastantes historias de terror sobre mujeres solas y conductores de madrugada. Aunque los taxis están regulados en Bangkok, la normativa se aplica poco, y no faltan personajes sospechosos que circulan con identificaciones falsas. Fíjate siempre en la matrícula y en la identificación del conductor, colocada en el parabrisas frente al asiento del copiloto. Si es posible, comprueba que la cara del conductor coincide con la foto y anota su nombre y su número de identificación. Siempre que puedas, evita coger un taxi solo de madrugada o bajo los efectos del alcohol. Una aplicación de taxi suele ser una opción más segura.
• Ten en cuenta que el Departamento de Transporte Terrestre (DLT) tiene una línea directa, el 1584, a la que puedes llamar para denunciar a un mal conductor.

Los taxis con taxímetro también se pueden reservar por teléfono con antelación a través de Taxi Radio, por una pequeña tarifa de 20 THB. Basta con llamar al 02-0981681 o añadirlos en Line con @Gosabuy, indicarles la hora y el lugar de recogida, y en poco tiempo llegará un taxi. Ten en cuenta que solo atienden en tailandés, así que si no hablas el idioma, quizá te resulte más fácil usar Grab.

A diferencia de las aplicaciones de taxi, este es un servicio bastante tradicional. Recibirás un SMS de confirmación con el número del conductor. Tampoco hay forma de seguir el trayecto, así que solo te queda esperar. Recuerda también que el servicio está disponible únicamente en tailandés.

Aplicaciones de transporte con conductor

• Precio inicial: varía según la distancia, pero la tarifa media ronda los 100 THB
• Ventajas: puedes pedir el coche con antelación, elegir el tipo de conductor o de vehículo, y resulta más seguro que un taxi con taxímetro
• Inconvenientes: si cancelas la carrera, puede que tengas que pagar el depósito inicial

Hay muchas aplicaciones de este tipo en Tailandia. Las tres más populares son:

• Grab
• LINE
• Bolt

En mi opinión, Grab es la aplicación de transporte con conductor más popular de Tailandia. Funciona de forma parecida a Uber: puedes reservar un taxi, una mototaxi o un coche privado. El precio puede ser algo más alto que el de un taxi con taxímetro, pero conoces la tarifa de antemano. Además, resulta más seguro porque puedes ver todos los datos del conductor. Si surge algún problema, puedes contactar con el equipo de soporte de Grab.

LINE funciona de forma parecida. Ambas empresas son competidoras directas.

Bolt, por su parte, es la opción más barata disponible, aunque está menos regulada que las otras dos.

Si ya tienes estas aplicaciones instaladas de otro país donde operan, también podrás usarlas en Tailandia. El manejo es bastante sencillo: eliges el servicio que quieres y aparece un mapa en el que marcas el punto de recogida y el de destino.

Tu solicitud se envía a todos los conductores de la zona, que aparecen en el mapa rodeados de un pequeño círculo de color. El verde indica que han recibido la solicitud, y el rojo, que la han rechazado.

En cuanto un conductor acepta la carrera, aparece una ventana con su nombre, foto y matrícula. Después puedes seguir su icono mientras se acerca por las calles hasta tu punto de recogida. Normalmente el conductor llama para avisar de que ha llegado y confirmar el lugar exacto. Al terminar el trayecto, pagas la tarifa más la tasa de servicio.

**Uber no está disponible en Tailandia.

Autobuses

Bangkok tiene infinidad de líneas y operadores de autobús que te llevan a casi cualquier punto de la ciudad y a casi cualquier hora.

• Precio inicial: 8 THB (sin aire acondicionado) y 10 THB (con aire acondicionado)
• Horario: normalmente de 5:00 a 22:00; algunos autobuses circulan hasta medianoche y otros funcionan toda la noche
• Ventajas: económico
• Inconvenientes: lento en la mayoría de las rutas del centro, algunos autobuses no tienen aire acondicionado y suelen ir llenos

Los autobuses de Bangkok son unos monstruos oxidados y ruidosos que se abren paso dando bandazos entre el tráfico a velocidades disparatadas, zarandeando a los pasajeros como si fueran calcetines en la secadora. La mayoría indica su destino solo en tailandés.

Montarse en el autobús ya es toda una aventura, y personalmente lo prefiero al resto del transporte masivo de la ciudad cualquier día (menos cuando tengo prisa por llegar a algún sitio).

En general, los autobuses funcionan igual que en cualquier otra gran ciudad. Espera en la parada correspondiente. Cuando llegue el número que necesitas, súbete y busca asiento o un sitio donde ponerte de pie. Espera a que llegue el cobrador. En los autobuses con aire acondicionado, indica tu destino y paga el importe correspondiente.

Como los autobuses sin aire acondicionado cobran una tarifa fija, basta con entregar el dinero. Suelen manejar solo billetes pequeños, así que evita pagar con uno de 500 o 1.000 THB, a menos que te apetezca aprender vocabulario tailandés bastante subido de tono. Te darán un billete: no lo tires enseguida, porque a veces suben inspectores a revisarlos, y tendrás que pagar otra vez si no lo conservas.

Para pedir parada, pulsa uno de los botones de las barras, con tiempo suficiente para que el conductor pueda frenar con seguridad antes de tu destino. Algún cobrador amable te avisará si ve que no ubicas la parada, pero no cuentes con ello: lo mejor es ir pendiente tú mismo.

Es habitual que, si van con prisa, los conductores se detengan un instante en mitad de la calzada en lugar de acercarse a la parada, así que fíjate bien en las motos antes de bajar.

La red de autobuses de Bangkok es un auténtico laberinto, con más de 100 líneas que cubren Bangkok, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon, Samut Prakan y Nakhon Pathom. Los hay de todos los colores y estados, desde modelos bastante modernos con aire acondicionado hasta cacharros oxidados con ventilador.

Conviene consultar un mapa de rutas antes de salir. Puedes encontrarlo en la aplicación Viabus o en la web de la BMTA.

Siempre merece la pena averiguar de antemano qué número necesitas. Ten en cuenta también que el color del autobús a veces importa, ya que algunos con el mismo número pero de distinto color siguen rutas diferentes.

Algunos números van seguidos de un símbolo tailandés, que también indica una ruta distinta. Por ejemplo, el autobús 73 sigue una ruta diferente a la del autobús 73ก.

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Las tarifas varían según la ruta y el estado del autobús, pero se dividen en dos categorías: con aire acondicionado y sin él.

• Los autobuses con aire acondicionado son amarillos o azules. También están los EURO II, más modernos y cómodos, que vienen en varios colores. Cuestan entre 10 y 24 THB, según la duración del trayecto.
• Los autobuses sin aire acondicionado tienen una tarifa fija que depende del color. Los desvencijados autobuses de color crema y rojo cuestan 8 THB el trayecto. Los algo más nuevos, naranjas y blanco-azules, cuestan 9 THB. A partir de las 22:00, el autobús naranja sube su tarifa a 10 THB.

Algunas líneas regulares también ofrecen un servicio exprés que se salta varias paradas para coger la autopista. Se distinguen de los autobuses normales por el cartel del parabrisas delantero: azul para la ruta normal y amarillo para el servicio exprés.

También hay autobuses con un cartel rojo, que solo cubren un pequeño tramo de algunas de las rutas más transitadas de la ciudad.

Por último, hay cuatro líneas que conectan el centro de Bangkok con el aeropuerto de Don Mueang: las rutas A1 a A4. La A1 sale de Chatuchak y la A2, de Victory Monument; ambas cobran una tarifa fija de 30 THB. La A3 sale del parque Lumphini y la A4 de Sanam Luang, pasando por la popular zona mochilera de Khao San Road; estas dos cuestan 50 THB.

La mayoría de los autobuses circulan hasta las 22:00, aunque algunos llegan hasta las 23:00 o medianoche. No hay recargo nocturno, salvo en el caso ya mencionado del autobús naranja sin aire acondicionado.

Si tienes algún problema, puedes contactar con la centralita de la BMTA en el 1348. Para quienes no hablan tailandés, la mejor opción suele ser Google Maps, que normalmente ofrece rutas y horarios de autobús entre dos puntos.

Más información: Cómo coger un autobús en Bangkok

Furgonetas (minivans)

Baratas, rápidas y con un aire acondicionado agradable, no cuesta entender por qué las furgonetas de Bangkok son una opción tan popular entre quienes se desplazan a diario desde las afueras.

• Precio: entre 20 y 60 THB por trayecto, según la distancia
• Horario: varía según la ruta; los servicios empiezan entre las 4:00 y las 6:00 y terminan a las 22:00
• Ventajas: más baratas que un taxi y más rápidas que un autobús
• Inconvenientes: tienen fama de ser poco seguras

A diferencia del pesado autobús, las furgonetas esquivan el tráfico más denso zigzagueando por las calles secundarias y volando por las autopistas de la ciudad.

De hecho, si no fuera por su desafortunada costumbre de perder el control y salirse de la autopista debido a la conducción poco prudente de algunos conductores, serían el medio de transporte público perfecto.

Aun así, el riesgo no parece disuadir a muchos pasajeros, y lo normal es viajar bastante apretado en la mayoría de las furgonetas de la ciudad.

Puedes subir a una furgoneta en cualquiera de las estaciones de la ciudad o simplemente parándola en la calle. A quien llega nuevo a Bangkok le puede costar distinguir entre las furgonetas públicas de la BMTA y las de alquiler privado.

Aun así, hay algunos detalles que ayudan a identificarlas. Las furgonetas de la BMTA suelen ser Toyota blancas con motivos de colores y formas onduladas en la parte delantera y los laterales, o con un diseño de barras rectas. A menudo llevan textos en tailandés en los laterales con el número y el destino.

Las furgonetas suelen salir de puntos de referencia locales, como universidades, mercados o grandes centros comerciales.

Ten en cuenta que, como ocurre con otros medios de transporte en Bangkok, las furgonetas no suelen salir de estos puntos hasta que se llenan, lo que en algunas zonas puede suponer una espera larga. Ten en cuenta también que en estos puntos de salida se paga al conductor por adelantado, y no al llegar al destino.

Al coger una furgoneta, tienes que indicarle al conductor dónde quieres bajarte. Un jawt noy khrab/kaa dicho con decisión suele funcionar. La mayoría paran en puntos populares como centros comerciales o estaciones del BTS para dejar subir y bajar a los pasajeros.

Después tienes que entregarle el dinero al conductor, salvo que hayas subido en un punto de salida, donde probablemente ya has pagado. De nuevo, ten en cuenta que suelen manejar solo billetes pequeños, así que evita darles uno de 1.000 THB y procura llevar cambio a mano.

Las furgonetas también son una opción rápida para viajar desde Bangkok a provincias cercanas como Chonburi, Ayutthaya, Kanchanaburi, Nakhon Nayok y Prachuap Khiri Khan. Además, son un medio habitual para los traslados desde varios aeropuertos de Tailandia.

Songthaews

Un songthaew es una camioneta pick-up adaptada para transportar pasajeros. Tiene dos bancos en la parte trasera, cubierta por un toldo, y funciona como una especie de autobús improvisado en algunas rutas concurridas de Bangkok. Existen varias versiones, aunque en Bangkok las más comunes son las Isuzu rojas, alargadas y estrechas.

• Precio inicial: 7 THB, que suben a 10 THB entre las 21:00 y las 22:00
• Horario: varía según la ruta, aunque suele ir de 6:00 a 22:00, con algunos servicios hasta medianoche
• Ventajas: puedes subir y bajar en cualquier punto, y son baratos
• Inconvenientes: hay que llevarse bien con la idea de ir muy pegado a desconocidos

Los songthaews suelen seguir rutas fijas, normalmente en un pequeño circuito que recorre algunas de las calles y sois más concurridos de la ciudad. Puedes pararlos en plena calle o subir en alguna de las paradas fijas, que suelen estar cerca de una estación de transporte masivo o del aparcamiento del Tesco Lotus/Big C local.

En las calles principales, también paran en las paradas de autobús. No hace falta decirle al conductor a dónde vas: solo tienes que pararlo, subir a la parte trasera, esperar a llegar a tu destino y pulsar uno de los timbres que hay en la caja de la camioneta. Después, paga al conductor al bajar y listo.

La tarifa es fija, de 7 THB, y sube a 10 THB al anochecer. Lleva el dinero preparado en billetes pequeños antes de acercarte a la ventanilla del conductor: no les gusta esperar, y no querrás ser «ese turista» al que el conductor regaña por bloquear el tráfico mientras rebusca el cambio en el fondo de la cartera.

Hay poca información en internet sobre las rutas y tarifas de los songthaews, al menos en las páginas en inglés. Aunque muchos indican el destino en el lateral o en una esquina del parabrisas, casi siempre está escrito en tailandés. Así que lo mejor es preguntarle a algún local o al propio conductor antes de subir.

Estas camionetas rojas pueden funcionar de otra forma en otras provincias. Los songthaews de Chiang Mai, por ejemplo, se dividen entre los que siguen una ruta fija y los que funcionan como un taxi: le dices al conductor tu destino y te lleva directamente.

Mototaxis

Las mototaxis (o simplemente motosai para los locales) son las temerarias de la red de transporte de Bangkok. Capaces de colarse entre el tráfico a velocidades que ponen los pelos de punta, no son aptas para los más aprensivos. Pero no hay nada que las supere en relación velocidad-precio cuando vas tarde al trabajo.

• Precio por km: 20 THB el primer kilómetro, con incrementos de 10 THB a partir de ahí
• Ventajas: lo más rápido que hay en la carretera, disponibles casi en cualquier sitio y capaces de llegar a casi cualquier parte
• Inconvenientes: de vez en cuando hay conductores poco honestos, y probablemente sea el medio más peligroso de esta lista

Se reconocen por sus característicos chalecos naranjas, y suelen esperar en paradas bastante improvisadas cerca de la entrada de muchos sois, estaciones de transporte masivo o grandes centros comerciales y de ocio.

Las paradas más grandes suelen tener un cartel con los destinos y tarifas de la zona, aunque casi siempre está en tailandés, con alguna excepción en comercios y lugares conocidos como Big C.

Las tarifas funcionan con un sistema de zonas bastante informal, pero están bastante estandarizadas: suelen rondar los 20 THB el primer kilómetro, y el precio sube a partir de ahí. Por lo general no se negocian: basta con decir el destino, subirse detrás y pagar la tarifa correcta al terminar el trayecto.

Ten en cuenta que en algunas zonas turísticas, como Siam, las tarifas suben mucho y pueden llegar a los 40 THB por kilómetro.

También puedes parar a un motosai independiente en plena calle si pasa cerca y no estás junto a una parada. Como en estos casos no hay una tarifa fija, tendrás que negociar un poco, aunque si es una ruta que haces a menudo, normalmente puedes pagar el precio habitual sin que se quejen.

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Algunos conductores menos honestos, sobre todo fuera del centro, pueden aprovecharse de tu desconocimiento para sacarte algún baht de más si preguntas por el precio.

Aun así, la gran mayoría de los conductores de mototaxi son admirablemente honestos. A mí una vez me persiguió uno para devolverme 10 THB después de que pagara por error una carrera de 30 THB con dos billetes de 20.

Ten en cuenta que la mayoría de la gente en Bangkok usa las mototaxis para el trayecto de cinco a diez minutos entre el BTS y su casa, ya que no es un medio del todo seguro. Los trayectos cortos son el pan de cada día para estos conductores. Aunque rara vez rechazan una carrera larga, es probable que tengas que pagar más de lo normal si quieres que te lleven al otro lado de la ciudad.

De hecho, puede ser mucho más seguro coger un vuelo de 10 horas hasta Bangkok que montarse en una mototaxi durante 10 minutos. Hay quien reza para llegar sano y salvo cada vez que tiene que subirse a una.

Últimamente, la policía está siendo más estricta con los conductores y pasajeros que no llevan casco, así que no olvides pedirle uno extra al conductor. Y si vas a usar mototaxis con regularidad, quizá te compense comprarte uno propio.

Por último, si usas las mototaxis con frecuencia, puedes descargarte Grab o la aplicación Bolt para encontrar conductor con más facilidad.

Si viajas a menudo en mototaxi, asegúrate de tener un seguro médico.

Tuk-tuks

Los tuk-tuks tienen un encanto innegable. Y hay algo especial en cruzar Bangkok de noche, encogido en el asiento trasero, con el viento en la cara y los humos del diésel en los pulmones.

• Precio inicial: 80 THB, que sube según el estado del tráfico
• Ventajas: icónico, rápido y realmente divertido
• Inconvenientes: caro en comparación con medios similares, fama de conductores poco honestos y cada vez más difíciles de encontrar en muchas zonas de la ciudad

Al parecer no están reguladas, así que la mayoría de las tarifas de tuk-tuk se negocian con el conductor. Aun así, se suele considerar que entre 80 y 100 THB es un precio razonable para un trayecto corto.

Los trayectos más largos raramente superan los 150 THB, con una tarifa fija que no depende de cuántas personas viajen detrás. Algunos conductores intentan convencerte destacando lo poco que sale por persona: por ejemplo, una carrera de 80 THB entre cuatro personas sale a solo 20 THB cada una.

Lo mejor suele ser calcular más o menos la distancia hasta tu destino antes de negociar el precio, y tener claro cuánto estás dispuesto a pagar. La mayoría de los conductores esperan que regatees, así que no te sorprendas si al principio te piden una cifra desorbitada.

Pese a las apariencias, los tuk-tuks suelen ser más seguros que las motos, aunque la exposición a los elementos es casi la misma. El mayor riesgo probablemente venga de los propios conductores, que a veces se ponen agresivos en discusiones por el precio. Lo mejor es mantener la calma y alejarte si la situación se complica.

Las estafas con conductores de tuk-tuk son legendarias entre los viajeros en Tailandia. La más conocida es la famosa estafa de la joyería: un conductor te convence, con toda la seriedad del mundo, de que una atracción concreta (el Gran Palacio, Wat Pho, etc.) está cerrada, y a cambio te ofrece llevarte gratis o casi gratis a otro sitio cercano, normalmente una falsa tienda de piedras preciosas.

De forma parecida, el conductor puede llevarte a un restaurante o una sastrería mediocres y con precios inflados, por los que recibe una pequeña comisión. Lo más sensato es desconfiar de cualquier oferta que suene demasiado buena para ser verdad y mantenerte informado sobre las últimas estafas.

Dato de interés: muchos locales y expatriados los consideran más cosa de turistas que un medio de transporte práctico para el día a día, y es raro verlos en muchas zonas residenciales de la ciudad. El motivo principal es que salen incluso más caros que un taxi. Aun así, siguen abundando en zonas turísticas como el Gran Palacio, Khao San Road y Siam Square.

Transporte por agua

Una forma más aventurera de moverte por Bangkok es en barco, ya sea un ferri o una barca de canal.

Barcos exprés del Chao Phraya

Bangkok fue conocida en su día como la Venecia de Oriente por su intrincada red de canales (khlongs), que en el pasado servían de fuente de agua, de alimento, de infraestructura de transporte y de sistema de saneamiento para la ciudad.

• Precio inicial: desde 8 THB según la línea y la distancia recorrida; 200 THB para el barco turístico
• Horario: de 6:00 a 20:00, aunque varía según la línea
• Ventajas: te libras del tráfico y llegas fácilmente a algunas de las mayores atracciones turísticas de la ciudad
• Inconvenientes: solo llega a los lugares accesibles desde el río Chao Phraya

Aunque las carreteras llevan tiempo asumiendo muchas de las funciones que antes tenían los khlongs, los canales y el imponente río Chao Phraya siguen formando parte de la red de transporte de Bangkok.

Montarse en un taxi acuático es sin duda una de las formas más agradables de recorrer la ciudad. Sentir la brisa del río mientras pasas junto a los restos del pasado de Bangkok — casas destartaladas sobre pilotes, templos relucientes junto al agua, las agujas de los palacios — es mucho mejor que ir apretujado en un taxi con olor a cerrado.

Hay una gran variedad de embarcaciones disponibles, desde lujosos cruceros fluviales hasta sencillos ferris de madera para cruzar el río. Aquí tienes un resumen de las opciones:

Express Boat River Taxis dan servicio al Chao Phraya, la principal arteria de la red fluvial de Bangkok. Cubren la ruta desde Wat Rajsingkorn, cerca del elegante complejo comercial y de restaurantes de Asiatique, hasta Pak Kret, en las afueras del norte.

El embarcadero de Sathorn, conectado con la estación Saphan Taksin del BTS mediante una pasarela corta, es el centro neurálgico del Chao Phraya Express Boat y probablemente sea tu primera parada si vienes de Silom o Sukhumvit.

Cada embarcadero tiene asignado un número, que aumenta o disminuye a partir del embarcadero central de Sathorn. Así, el primero al norte de Sathorn, Oriental, es el N1; el siguiente, Wat Muang Kae, es el N2, y así sucesivamente. Los del sur son S1, S2, etc. Quien quiera ir a Asiatique también puede coger un barco lanzadera gratuito desde el embarcadero de Sathorn.

Hay cuatro líneas distintas que operan por el río, algunas durante todo el día y otras solo en las horas punta de la mañana o de la tarde.

Los servicios de todo el día incluyen la línea Orange Flag y la línea Blue Flag. La línea Orange Flag va entre Nonthaburi y Wat Rajsingkorn, aunque se salta algunos de los embarcaderos más pequeños, como Rajinee Pier (N7). Funciona los siete días de la semana, de 6:00 a 19:00, con una tarifa fija de 15 THB.

La línea Blue Flag es el temido Chao Phraya Tourist Boat, una versión más cómoda de los barcos exprés estándar. Son embarcaciones más espaciosas con guías que hablan inglés.

El Tourist Boat cobra 60 THB por un trayecto solo ida, o una tarifa fija de 200 THB por un billete de día completo, válido durante todo el horario de servicio. Se salta la mayoría de los embarcaderos de la ruta y solo para en las principales atracciones turísticas.

Los servicios de cercanías incluyen las líneas No Flag, Yellow y Green. La línea No Flag (Local) va desde Nonthaburi (N30) hasta Wat Rajsingkorn (S3). Pensada sobre todo para el día a día de los residentes, funciona de 6:45 a 7:30 y de 16:00 a 16:30, de lunes a viernes. Los billetes cuestan entre 10 y 20 THB según la distancia. La línea Local para en casi todos los embarcaderos, así que resulta bastante lenta para los turistas con prisa.

De forma parecida, la línea Green Flag es otro servicio de cercanías, entre Pak Kret (N33) y Sathorn (Central), pasando por Nonthaburi (N30). Como la línea Local, ofrece dos servicios diarios de lunes a viernes: el de mañana, de 6:10 a 8:10, y el de tarde, de 16:05 a 18:05. Las tarifas también dependen de la distancia y van de 13 a 32 THB.

La línea Yellow Flag va desde Nonthaburi (N30) hasta Sathorn (Central), también con dos servicios diarios de lunes a viernes: el de mañana, de 6:15 a 8:20, y el de tarde, de 16:00 a 20:00. Las tarifas van de 20 a 29 THB según la distancia.

Barcos de cola larga

Los barcos de cola larga son embarcaciones estrechas, alargadas y cubiertas, capaces de deslizarse por los canales más angostos de la ciudad a velocidades que revuelven el estómago. Se alquilan de forma privada, y en varios de los embarcaderos más grandes, como Sathorn o el Oriental Pier (embarcadero n.º 1), suele haber gente ofreciendo tours.

• Precio inicial: entre 500 y 2.000 THB, según la distancia, la duración del trayecto y tu habilidad para regatear
• Horario: de amanecer a anochecer
• Ventajas: exótico, permite ver una cara distinta de Bangkok
• Inconvenientes: no es raro encontrarse con estafas

Los tours se organizan de forma bastante flexible, y las rutas y tarifas se acuerdan con el guía de antemano. Las opiniones sobre el precio justo varían: algunos hablan de pagar entre 600 y 700 THB por una hora, y entre 1.500 y 1.800 THB por hora y media.

Algunas webs advierten de estafas con los barcos de cola larga, sobre todo con los que ofrecen descuentos que suenan demasiado buenos para ser ciertos. Suelen ser del tipo «parada en la joyería», aunque también hay casos de turistas a los que llevaron hasta el centro del río y no accedieron a devolverlos a tierra hasta sacarles dinero. Como en la mayoría de estas situaciones, lo mejor es fiarte de tu instinto o reservar a través de un hotel o una agencia de viajes.

Ferri de travesía

Los ferris de travesía son embarcaciones sencillas que van de un punto a otro sin ningún tipo de lujo.

• Precio inicial: 3,5 THB
• Horario: de amanecer a anochecer
• Ventajas: nada les gana a la hora de cruzar el río
• Inconvenientes: cualquier inconveniente queda anulado por el hecho de que el trayecto dura apenas un minuto

No hay mucho más que contar sobre estos ferris. Aunque el precio inicial es de 3,5 THB, puedes llegar a pagar hasta 4 THB para cruzar el río en una destartalada balsa de madera. Se encuentran en la mayoría de los embarcaderos de la ciudad.

Barcos exprés del Khlong Saen Saep

El Khlong Saen Saep es un canal importante que atraviesa, en línea prácticamente recta, algunas de las zonas más destacadas de la ciudad, entre ellas Sukhumvit, Pratunam y Ramkhamheng.

• Precio inicial: 10 THB
• Horario: de 5:30 a 20:30, y hasta las 19:00 los fines de semana
• Ventajas: te libras del tráfico y ves una cara distinta del centro de Bangkok
• Inconvenientes: se satura en hora punta y las medidas de seguridad son escasas

El servicio de barcos exprés se divide en dos líneas: la línea Panfa Leelard, que termina en Panfa Leelard, cerca del Monte Dorado, y la línea Wat Sriboonreung, que termina en Wat Sriboonreung. Ambas se cruzan en el embarcadero de Pratunam.

Con un mismo billete, que cuesta entre 10 y 20 THB y sube en tramos de 2 THB según la distancia, se puede viajar en ambas líneas. Eso sí, no tires el billete antes de cambiar de barco.

Consejo: el trayecto en sí ya es toda una aventura. Para evitar que te salpique el agua del canal, intenta sentarte en la parte delantera si puedes. Subir y bajar también puede ser todo un reto, ya que a veces hay que dar un pequeño salto: quienes lleven falda corta o tacones, que vayan avisados.

Puedes consultar todas las rutas disponibles en la web de Transit Bangkok.

Opciones de transporte gratuitas

Hay dos formas de moverte por Bangkok sin gastar nada: caminando y en bicicleta. Vamos a verlas con más detalle.

Caminar

Caminar es una forma gratuita y saludable de conocer la ciudad de cerca. Eso sí, como en Bangkok siempre hace calor, prepárate para sudar bastante si te mueves a pie por la capital.

Por mi educación europea, soy un gran fan de caminar. Es la mejor forma de conocer una ciudad tal y como es.

Antes me molestaba tener que pagar por recorrer distancias que podría cubrir fácilmente a pie. De hecho, pasé buena parte de mi primer año en Bangkok mirando con cierto desdén a los locales y expatriados que cogían una moto para ir 200 metros hasta el 7-Eleven.

Después de tres años tropezando con bordillos, cables tensores y quedándome desconcertado al final de otro tramo de acera, se me curó ese elitismo peatonal. Ahora yo también paro a un motosai para que me lleve una manzana.

En general, los peatones no son precisamente una prioridad en las calles de Bangkok. Las aceras suelen estar mal construidas y llenas de obstáculos (puestos de mercado, motos aparcadas de cualquier manera, etc.).

En muchos tramos de la ciudad directamente no hay acera: desaparece sin explicación y deja al peatón más intrépido caminando de puntillas junto a la pared o el seto más cercano.

Aun así, hay algunas zonas de la ciudad que se pueden recorrer a pie con más comodidad. Big Boy Travel ofrece varias rutas a pie por algunos de los lugares de interés más populares (y otros menos conocidos) de Bangkok.

Ir en bicicleta

Ir en bicicleta por Bangkok es una forma gratuita y rápida de moverte en hora punta, cuando no encuentras taxi o quieres evitar pasarte 45 minutos parado en un mismo semáforo. Aun así, pedalear por Bangkok puede ser peligroso.

Bangkok no es precisamente el mejor sitio para ir en bici, y por varios motivos: las aceras están invadidas de vendedores, puede faltar la tapa de alguna alcantarilla, los conductores a veces no te ven, los autobuses sueltan nubes de humo negro tóxico, y el calor te hace sudar en cinco minutos. Si consigues sortear todo eso, ir en bici puede llegar a ser incluso más rápido que ir en coche.

Ten en cuenta que en el MRT y el Airport Link solo se permiten bicicletas plegables. Además, conviene evitar llevarlas en hora punta, ya que van llenos de gente y cuesta todavía más entrar. En el BTS se permiten otros tipos de bicicleta, pero solo después de las 22:00.

Muchos centros comerciales tienen aparcamientos para bicicletas. El mejor está en Fortune Tower, que cuenta con techo, candado, guardia de seguridad, aseos y kits de mantenimiento. Si algún lugar no tiene aparcamiento para bicis, hay que dejarlas junto a las motos.

Por seguridad, lleva siempre casco y guantes. Cualquier cosa en la carretera puede provocar un accidente, por muy prudente que seas, así que conviene tener un seguro médico.

En hora punta, mejor evitar las calles principales si vas en bici: no querrás quedarte atrapado en el tráfico respirando humo negro. Por la noche, en cambio, es mejor circular por las calles principales y usar luces delantera y trasera.

Evita a toda costa ir en bici de madrugada. Podrías tener un problema con algún conductor borracho a toda velocidad, o con los llamados dek waen, bandas de moteros.

Traslados al aeropuerto

Para hacer frente a algunos de los problemas que ha tenido el aeropuerto de Suvarnabhumi con los taxistas, ahora cuenta con una parada oficial desde la que coger un taxi hacia la ciudad. Está en la planta baja, justo a la salida de la entrada principal.

Solo tienes que acercarte a uno de los quioscos de taxis y coger un número de turno. Antes de dártelo, te preguntarán a dónde vas y si necesitas un coche normal o un SUV, según cuánta gente y equipaje llevéis.

Tienes que pagar una tasa de aeropuerto de 50 THB, más los peajes que correspondan y el importe de la carrera. La tarifa se calcula igual que en cualquier taxi de Bangkok, tal como explico en el apartado de taxis con taxímetro.

Grab es una buena alternativa, sobre todo cuando necesitas ir del centro al aeropuerto. Suele ofrecer códigos de descuento de hasta 100 THB, que publican en la propia aplicación, así que conviene instalarla antes de llegar a Tailandia. Hablo más de Grab en el apartado anterior.

El Airport Rail Link mencionado antes se encuentra en la planta subterránea del aeropuerto de Suvarnabhumi. Además, el aeropuerto cuenta con furgonetas y autobuses públicos que llegan a muchas zonas de Bangkok y otras provincias populares. Los encontrarás en la terminal de autobuses, a la que se accede con uno de los autobuses lanzadera gratuitos del aeropuerto. 

El aeropuerto de Don Mueang también ofrece autobuses lanzadera a muchas zonas de Bangkok, incluida Khao San Road.

Más información: Traslados desde los aeropuertos de Bangkok: precios, servicios, ubicaciones y mucho más

Alquiler privado

También tienes la opción de contratar medios de transporte privados para moverte por Bangkok. Veamos algunas opciones.

Limusinas

Hay varias empresas de limusinas en Bangkok pensadas para el viajero más exigente, con vehículos de lujo a precios igualmente elevados. Están especializadas en trayectos hacia y desde el aeropuerto, y muchas también ofrecen viajes a provincias cercanas como Pattaya y Ayutthaya.

• Precio inicial: entre 1.000 y 4.500 THB por un trayecto de ida al centro es lo habitual
• Ventajas: viajar con estilo
• Inconvenientes: bastante caro

Hay infinidad de opciones para alquilar coches de lujo. La más conocida y con precios razonables parece ser la de Airports of Thailand (AOT), que ofrece vehículos que van desde el Mercedes-Benz E300 hasta el BMW Serie 7. Las tarifas rondan los 1.500 THB para un Toyota, y suben hasta los 2.000 THB para el Serie 7.

Oriental Escape es otra empresa muy recomendada por quienes conocen el sector. Las tarifas para un trayecto al centro van desde unos 1.100 THB por un Camry estándar hasta 7.300 THB por un Mercedes Clase S.

Más información: Alquilar un coche en Tailandia: lo que necesitas saber

Helicópteros

Para esos días en los que necesitas sentirte como Phil Collins llegando al concierto de Live Aid, varias empresas de Bangkok ofrecen la opción de alquilar un helicóptero hasta tu destino.

• Precio inicial: entre 90.000 y 100.000 THB por hora, aproximadamente
• Ventajas: sobrevolar el tráfico y sentirte como una estrella del rock
• Inconvenientes: poco viable a menos que seas millonario o tengas un paquete de expatriación especialmente generoso

Por lo que sé, Advance Aviation y Skydance parecen ser los dos mayores operadores de helicópteros chárter de la ciudad. Sus precios son similares: Advance cobra 87.500 THB por hora (más IVA) por un vuelo en su EC-135, y Skydance cobra 93.625 THB (también sin IVA). Ambas parecen operar entre el amanecer y el anochecer.

Consejos generales

Con tantas opciones disponibles para ir de un punto a otro, conviene informarse antes de salir. Factores como el clima, la hora del día o los grandes eventos pueden marcar la diferencia. Aquí tienes un resumen general de qué medio de transporte conviene según el momento.

Días laborables

Madrugada (5:00 a 7:00): el tráfico es bastante tranquilo en esta franja, y va aumentando poco a poco hasta las 7:00. Puede haber algo de congestión en calles principales como Sukhumvit o Phahon Yothin a partir de las 6:00, sobre todo cerca de la entrada de los colegios, pero nada grave.

Los taxis, las furgonetas y los autobuses siguen siendo una buena opción a esta hora para trayectos largos, aunque el tráfico que entra desde las afueras puede provocar algún retraso. Si sueles coger el BTS, el MRT, el ARL, el BRT o una mototaxi, a esta hora puede que te compense más un taxi.

Varias líneas del Chao Phraya Express Boat empiezan a funcionar a esta hora. La línea Local va de 6:45 a 7:30, la línea Orange empieza a las 6:00, la línea Green Flag va de 6:10 a 8:10 y la línea Yellow Flag va de 6:15 a 8:20.

Para quienes entran en la ciudad desde Nonthaburi y las afueras del norte, esto puede suponer un ahorro enorme de tiempo y dinero. El servicio del Khlong Saen Saep Express Boat empieza a las 5:30, lo que también puede ahorrar mucho tiempo a quienes viven o trabajan cerca del canal.

Hora punta de la mañana (7:00 a 10:00): el tráfico se dispara rápidamente en esta franja. En muchas zonas, la policía empieza a desviar el tráfico, lo que provoca atascos. En el centro, el taxi deja de ser una opción sensata salvo para los trayectos más cortos.

El BTS y el MRT alcanzan su máxima frecuencia en esta franja, con un tren cada dos o tres minutos. Aun así, la avalancha de pasajeros puede generar colas largas en algunas estaciones, con retrasos y bastante incomodidad.

Aun así, siguen siendo la mejor opción para trayectos largos por el centro en esta franja. Las mototaxis son una buena opción para trayectos cortos en hora punta, ya que se cuelan sin problema entre el tráfico.

Conviene evitar los autobuses y los songthaews, salvo para trayectos cortos y solo si no tienes prisa, porque incluso las calles secundarias se congestionan rápido.

Solo la línea Orange Flag sigue funcionando en el Chao Phraya después de las 8:20, y lo hace hasta que empieza el servicio de tarde, sobre las 16:00.

Durante el día (10:00 a 16:00): el tráfico empieza a suavizarse en esta franja. Con la mayoría de la gente joven en el colegio o el trabajo, Bangkok adopta un ambiente casi de película de zombis, con las personas mayores recuperando las calles.

Aun así, el tráfico se mantiene moderado durante toda la franja. Se puede coger un taxi por calles principales como Sukhumvit, pero espera cierta lentitud. Las vías de entrada y salida de la ciudad se calman un poco, lo que hace que el autobús o la furgoneta sean opciones más lentas. Los tuk-tuks circulan por las zonas turísticas más populares y pueden servir para trayectos cortos, según tu paciencia para negociar. Las furgonetas también pueden ahorrarte algo de tiempo, ya que aprovechan las autopistas de la ciudad.

La frecuencia de trenes del BTS y el MRT baja bastante durante el día, con esperas de entre cinco y seis minutos. Para trayectos de una o dos estaciones, puede que el autobús sea más rápido y económico en esta franja. También es un buen momento para coger el songthaew en las zonas donde llega.

Hora punta de la tarde (16:00 a 21:00): el tráfico empieza a subir cuando la mayoría de los colegios cierran, entre las 15:30 y las 16:00, y sigue aumentando a medida que las oficinas empiezan a vaciarse a partir de las 17:00.

Siempre que se pueda, conviene evitar la carretera en esta franja, sobre todo taxis y autobuses. El BTS y el MRT vuelven a tener su máxima frecuencia (un tren cada dos o tres minutos), pero espera colas larguísimas, sobre todo en estaciones como Asok y Siam.

Aun así, el transporte masivo sigue siendo la mejor opción en estas franjas si quieres llegar rápido y sin gastar mucho. Las furgonetas también son una alternativa en ambas horas punta, ya que su tamaño les permite esquivar buena parte de los peores atascos.

El Chao Phraya Express ofrece su servicio de tarde durante esta franja. La línea Local va de 16:00 a 16:30, la línea Green Flag de 16:05 a 18:05, y la línea Yellow Flag de 16:00 a 20:00, que puede ser una apuesta más segura que la carretera. El Khlong Saen Saep Express también sigue funcionando en esta franja, y cierra sobre las 20:30.

Noche (21:00 a 5:00): tras un pequeño repunte sobre las 21:00, cuando cierran los grandes centros comerciales y sale la gente de fiesta, el tráfico se va calmando hasta alcanzar niveles bastante llevaderos a medida que se acerca la medianoche.

El BTS y el MRT reducen su frecuencia a entre cinco y ocho minutos según avanza la noche, hasta dejar de funcionar a medianoche. La mayoría de los autobuses dejan de circular a las 23:00, salvo el autobús nocturno de color crema y rojo.

Los songthaews dejan de circular sobre las 22:00. Muchas mototaxis empiezan a reducir su actividad entre las 22:00 y las 23:00, aunque siguen encontrándose en las zonas de ocio nocturno más concurridas hasta bien entrada la noche.

En resumen, de madrugada tu mejor opción es un taxi o Grab. Con las calles casi despejadas (salvo en algunas zonas de ocio nocturno concurridas, como la parte baja de Sukhumvit o Khao San), el trayecto suele ser rápido y sin sobresaltos.

Eso sí, conviene estar más pendiente de la seguridad personal según avanza la noche, cuando se multiplican los estafadores (o algo peor). Usar una aplicación de taxi como Grab es la opción más segura.

Fines de semana y festivos

Aunque suele haber menos tráfico que entre semana, los fines de semana y los festivos también pueden dar problemas. La noche del sábado en la zona de Sukhumvit, por ejemplo, puede ser una pesadilla. El BTS y el MRT suelen tener menos frecuencia los fines de semana, con esperas de unos cinco minutos entre trenes.

Aparte de eso, los horarios suelen ser los mismos que entre semana. Ni los autobuses ni las furgonetas cambian de horario el fin de semana, así que siguen siendo una opción barata y decente, aunque algo impredecible.

Coger un barco resulta algo más complicado. En el Chao Phraya Express, solo funcionan la línea Orange Flag y la línea turística. El Khlong Saen Saep Express, en cambio, mantiene un horario parecido al del resto de la semana, aunque cierra algo antes, a las 19:00.

Su cercanía a varios lugares de interés y a la zona comercial de Pratunam lo convierte en una opción agradable para una salida de sábado, si te pilla cerca.

Y ahora, te toca a ti

Con esto termina nuestra guía de transporte en Bangkok. Espero que encuentres la forma más fácil de llegar de donde estás a donde quieres ir en la ciudad.

Siempre que puedas, usa estos consejos para ganarle la partida al tráfico de Bangkok y moverte por la ciudad con más facilidad.

Y si tienes que cruzar Bangkok en horas punta, ahora ya sabes qué rutas y qué medios de transporte te convienen.